晨枫：未来战斗机“机将不机”？

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晨枫：未来战斗机“机将不机”？
- 晨枫自由撰稿人
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2019-09-24 08:01:02 字号：A- A A+ 来源：观察者网

最后更新: 2019-09-24 08:55:42

但美国空军肯定没有“忘记”下一代战斗机的研发。美国空军负责采购的威廉·罗帕尔在《防务新闻》的访谈中提到，下一代战斗机可能采用全新的思维，不再专注打造一架十全十美、包打天下的王炸战斗机，而可能是一个取长补短、迭代发展的“数字百系列战斗机”家族。

“百系列战斗机”（Century Series）指F-100到F-111的战斗机。这是一个百花齐放、快速迭代的时代。这是航空技术高速发展的时代，F-100才刚超过音速，而F-111已经采用变后掠翼，F-111的普拉特-惠特尼TF30更是第一代战斗机涡扇发动机。

几十年来，美国战斗机在技术上保持领先，但研发的时间太长，开支越来越高昂，制造和维护成本也越来越高，使得更新迭代不易。这迫使美国空军想方设法延寿，在设计上就要求预留大量的未来升级空间，推高了成本。为了扩大产量，降低单价，新飞机在设计时就要求满足不同用户的所有要求，同样推高成本。在技术上，这也使得渐进性的换代不合时宜，只有跃进性的换代才可行。但应该累积足够数量的成熟的关键技术，才能推动换代性的下一代设计，延长了研发间隔，不适应迅速变化的战略环境需要，还要不现实地预计未来几十年的战场需要。这一切造成研发和制造、维护成本的恶性螺旋形上升。另一方面，为了压缩研发开支，美国空军在招标时严格控制开支，迫使厂商低价钓鱼，然后用长期技术支援和升级来“堤外损失堤内补”，增加全寿命成本。

"百系列“战斗机相对成功的几种型号

“百系列2.0”就是想打破这一恶性循环。不再强求全面领先，一有新的关键技术达到足够成熟，就要求若干厂商竞标，美国空军会最终从两家中择优选取，研发新一代战斗机。新战斗机也不再要求在几十年内保持领先，十来二十年就够用了；也不再要求具有20000飞行小时的结构寿命，6000小时就足够了。另一方面，制造批量也大大减小，不再强求“规模出效益”，初始订购可能只有每年24架，足够装备一个中队，延续3-5年，形成至少一个联队的规模，具体看届时需求，但未必会达到F-35这样的订购数量。与此同时，希望在5年内，新的关键技术到位，开始新的一轮竞标、研发和生产。

按照美国空军的设想，有可能在推出高度隐身但高亚音速的“偷袭战斗机”后，推出装备激光武器的“金钟罩”战斗机，紧接着推出具有人工智能和信息攻击能力的“黑客战斗机”，再推出准高超音速的“蝙蝠侠战斗机”。这当然是比方，关键在于不求均衡发展、“白头偕老”，但求拔尖，最快地应用最新技术，不断地用不同的能力开拓空中战场的新边疆。这也使得新战斗机在技术上不再成为一旦换代就凝固30-40年的目标，而迫使对手不断追赶，帮助美国空军夺回主动。

美国空军认为三大关键技术使得这个设想能够成功：

1、敏捷软件开发环境

2、开放架构

3、高度数字化的设计与制造

计划中的F-103战斗机

采用上方进气道的F-107

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标签美国空军战斗机歼20战斗机
- 责任编辑: 堵开源
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