荷兰电池企业计划嘉兴建厂，或看中电动船舶巨大市场

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荷兰电池企业计划嘉兴建厂，或看中电动船舶巨大市场
- 尹哲
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2018-10-17 21:02:38 字号：A- A A+ 来源：观察者网

关键字: 新能源中欧荷兰锂离子电池船运长三角

嘉兴内河水运发达，全市拥有航道里程1957.25公里，航道密度约50公里/百平方公里，通航里程、航道密度均列浙江省第一。

2015年，嘉兴市完成水路货运量8526.43万吨，货物周转量155.22亿吨公里，分别在全社会综合交通体系中占46.19%和59.02%；全市在册营运货船3532艘，113.64万载重吨，平均吨位达321.74吨。

传统船舶烧柴油对环保的危害无须赘述，但正如充电桩数量不足造成充电不便，是制约中国电动车市场发展的主要瓶颈一样，电动船的推广也受制于配套设施少等问题。

嘉兴芦花荡水上服务区，停泊的货船正在使用岸电系统。图源：新华社

2016年7月27日，作为浙江省内首个内河岸电水上服务区——芦花荡水上服务区正式投入运营。

《商业新知》去年11月援引嘉兴市供电公司营销部专责金潇的话称，“可以借鉴电动车充电桩的商业模式，运维、管理、服务、盈利...都有一套成熟的机制，吸引更多投资主体参与”，希望更多的社会力量参与进来。

令人欣慰的是，国家电网公司浙江省电力公司已与当地港航部门签订合作，共同推进内河航运岸电建设工作，并在电动船舶研发和充换电服务方面开展全面深度合作。

另外一项重要的议题，是在动力电池选择上，行业内仍未形成共识。

但在船舶吨级不断提高、续航里程不断提升等情况下，传统的铅蓄电池将难以支撑，超级电容、动力锂离子电池等可能是未来的首选。

荷兰电池企业也看到了这些机会。

在前文所提到的阿姆斯特丹游船项目上，他们就透露，所提供的磷酸铁锂电池的效率，要高于传统的铅酸电池（lead-acid batteries）。

国际市场研究公司Research and Markets发布的《2015-2024全球电动船舶、小型潜艇及自动水下船舶的市场报告》预测：由于新性能、可承担成本、法律禁令等因素，电动船市场正迎来快速增长，电动船市场将从2013年的26亿美元快速增至2024年的73亿美元。

Lithium Werks董事会主席库伦在协议签署后对媒体透露，他们的目标是在2020年营收达到10亿美元。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

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标签新能源船运锂电池荷兰中欧合作
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