山东党报批公路像过山车：20多分钟限速值从40到80切换7次

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山东党报批公路像过山车：20多分钟限速值从40到80切换7次

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2018-07-15 16:35:40 字号：A- A A+ 来源：微信公众号“大众日报”

关键字: 山东公路

需综合考虑“通行效率”

此前，山东部分高速公路限速“忽高忽低”，曾经引发社会广泛关注。对此，山东相关部门已开始对高速公路限速值过低、忽高忽低问题开展专项排查，并对国省道、城市道路测速抓拍设备进行全面排查。

而相对于高速公路而言，国省道、城市道路情况更加复杂。一方面，国道、省道周边城镇密集、人口众多；另一方面，国道、省道快慢车混合行驶，如何设置道路限速值才能更加合理呢？

山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华表示，有统计数据表明，“车辆速度越高,安全隐患越大。但是，在同一环境下，道路有一个最佳通行速度，有一个效率原则。”

他认为，道路限速值的设置，需要有一致性、稳定性。“在道路差别不大的情况下，按照周边环境如果限速值有较大跳跃性，我们可以取一个折中的限速值。一旦科学论证确定后，限速值就应该稳定下来，让大家逐步适应。如果有变化，也应该提前告知，留有缓冲的时间。突如其来的限速，会让司机无所适从，也会产生新的安全隐患。”

记者在调查中发现，如今的道路两旁，大都是密集的绿化带，司机视野受到较大限制，周边的村庄、学校路口很难提前发现，限速就显得杂乱无章，“忽高忽低”，让人有非常突兀的感觉。

张汝华认为：“限速是需要综合解决的，安全是最低标准，还涉及环境等多方面因素。有的道路两侧绿化‘误入歧途’，种植的树木密不透风，这本身就会产生安全隐患。道路的通透性、司机的安全视野必须有保障。”

（作者王红军）

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标签山东公路
- 原标题：上了这条路就像上了“过山车”,20多分钟限速值从40到80连换7次
- 责任编辑:童黎
- 最后更新: 2018-07-15 16:35:40
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