L3级自动驾驶将进入生活，但行业仍需“谨慎乐观”

APP下载

扫一扫

下载观察者APP

L3级自动驾驶将进入生活，但行业仍需“谨慎乐观”
- 周盛明
分享到：

2025-12-19 07:43:52 字号：A- A A+ 来源：观察者网

最后更新: 2025-12-23 17:21:30

【导读】 “谨慎乐观”或许正是当下看待L3产品准入最合适的态度：既不低估它对出行方式和产业格局的深远影响，也不高估它在现阶段能够替代人的程度。

（文 / 观察者网周盛明编辑 / 高莘）

我国自动驾驶技术的发展在12月15日迎来了一个重要的里程碑。

当日，工业和信息化部批准了两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品的准入申请。

这两款车型，一个是长安汽车的深蓝SL03，另外一个则是北汽集团的极狐阿尔法S6。其中，深蓝SL03搭载的是长安自研的“天枢智能”系统，阿尔法S搭载的则是华为乾崑智驾ADS系统。

这两款L3车型获得产品准入，意味着一件事情：我国的L3级自动驾驶技术，正式从“测试场”走入“量产落地”。

观察者网从公开资料中了解到，截至目前，已官宣获得L3级自动驾驶测试牌照的车企就包括：宝马、奔驰、赛力斯汽车、北汽极狐、小鹏汽车、智己汽车、长安汽车（含深蓝、阿维塔）、比亚迪汽车等。

但是需要注意的是，之前这些车企仅仅是被允许“上路测试”，主要目的是为了验证技术的可行性。在当时，市面上不存在能够量产销售的L3车型。

但是随着产品准入的落地，L3技术可以真正在量产车型上搭载，也有机会进入普罗大众的生活。

虽然这件事情值得庆祝，但是如果把它当成“完全自动驾驶”已经到来、认为以后开车“完全不用管”，那么就完全与工信部的初衷相违背。

首先需要明确的是，在自动驾驶的分级中，L3属于“有条件自动驾驶”。

何为“有条件”？这意味着，虽然车辆搭载的系统可以在特定条件下执行所有驾驶任务，但当系统发出请求时，驾驶员必须做好随时接管车辆的准备。

限定城市、限定道路、限定速度、限定场景——这是L3有条件自动驾驶的关键词。这一点，在工信部的公告中也体现的尤为明显。

比如，长安汽车的L3级自动驾驶车型产品只能实现“在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能”，并且最高车速被限制在50km/h；北汽极狐的对应车型只能实现“在高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能”，并且最高车速被限制在80km/h。

对于可行驶的城市区域，工信部也在公告中做了详细的限定。

那么，此次L3产品准入得以通过的底层原因，也就逐渐清晰起来。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长、车百会理事长张永伟此前就表示，随着L3车型产品获得准入，需要尽快跑通管理和监管体系。

L3级自动驾驶车辆上路后，涉及交通责任如何认定、保险如何处理、政策如何衔接，都需要在试点中验证和完善。标准、法规和政策体系，也可以借助这次试点逐步跑通。

从这个意义上看，L3产品准入更像是一场“带着约束的前进”。它既不是对技术风险的忽视，也不是对行业的保守限制，而是在承认技术进步的同时，为其设置清晰的运行边界，为L4级甚至更高级别的自动驾驶技术的到来做好准备。

正如张永伟所说，自动驾驶不能跳过尚未充分验证的阶段，直接迈向完全无人驾驶。只有在技术验证与政策、标准、监管体系同步完善的前提下，自动驾驶才能进入一个稳妥、可持续的发展阶段。

在这一框架下，“谨慎乐观”或许正是当下看待L3产品准入最合适的态度：既不低估它对出行方式和产业格局的深远影响，也不高估它在现阶段能够替代人的程度。

真正决定中国自动驾驶能走多远的，既是技术能力本身，也是我们是否有耐心，把这一步一步走完。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
|

举报
- 违反法律法规
- 垃圾信息、广告
- 色情、淫秽信息
- 人身攻击
- 谣言、不实信息
- 冒充，冒用信息
- 破坏社区秩序
- 其他
- 涉未成年人有害信息
观察者网举报制度规范
确定取消
标签自动驾驶 L3级自动驾驶长安汽车北汽极狐
- 责任编辑: 周盛明
- 毕马威：超九成跨国企业继续投资中国，电动汽车等领域是并购重点
  
  2025-12-23 17:21 观出行产业新闻
- 耗费1.5亿美元，奔驰与美国多州就“柴油门”达成和解
  
  2025-12-23 16:11 观出行产业新闻
- Waymo大面积趴窝后，加州监管部门介入调查
  
  2025-12-23 16:06 观出行产业新闻
- 两家美国网约车公司在英国与百度展开合作
  
  2025-12-23 16:02 观出行产业新闻
- 吉利汽车完成对极氪的私有化，后者从纽交所退市
  
  2025-12-23 13:33 观出行产业新闻
- 保时捷自建充电网络将于明年3月停止运营
  
  2025-12-23 10:50 观出行产业新闻
- 机票搭售顽疾：是平台算计太深，还是我们“妥协”太久？
  
  2025-12-22 23:13 观出行洞察/视频
- 当中国游客集体转身，日本旅游业的“海啸”来了
  
  2025-12-22 20:30 观出行洞察/视频
- 急需“样板房”，富士康子公司将全资收购纳智捷
  
  2025-12-22 19:50 观出行产业新闻
- 欧洲航司的“中国机遇”：当7%的增长遇见“需求变了”的游客
  
  2025-12-22 18:38 观出行品位·出行
- 魏牌九年九帅，长城高端化之困待破局
  
  2025-12-22 18:26 观出行洞察/视频
- 东南亚游客正把“非一线”中国城市送上“顶流”！
  
  2025-12-22 18:20 观出行出行热点
- 旧金山突发大停电，红绿灯熄灭致大量Waymo趴窝
  
  2025-12-22 16:51 观出行产业新闻
- 法国巴黎银行与奔驰租赁部门谈判合并，交易价值10亿欧元
  
  2025-12-22 09:51 观出行产业新闻
- 宝马高管：在中国更大规模地采购半导体，正变得具有吸引力
  
  2025-12-22 09:46 观出行产业新闻
- 第十三届轩辕年度盛典暨2025-2026轩辕同学跨年演讲启幕
  
  2025-12-21 18:40 观出行产业新闻
- 2025中国汽车全球化与可持续发展论坛在京举办，共话开放格局与可持续未来
  
  2025-12-21 18:40 观出行产业新闻
- 香港瞄准报废飞机“后半生”，重塑全球航空产业链话语权
  
  2025-12-21 18:00 观出行洞察/视频
- 当个性化取代标准化，“公务机+”正在丈量世界与生活的边界
  
  2025-12-21 14:19 观出行品位·出行
- 一小轿车在甘肃高速失控，时速115公里狂飙490公里
  
  2025-12-19 18:08 观出行产业新闻
搜索

   观察者头条查看全部

涉WTO关键谈判，“中欧英支持，美国又搅局” 评论 6

韩国顶不住了，李在明紧急呼吁：恳求民众配合评论 94

日本政客撺掇“护航”：别让亚洲国家都去找中国评论 66

英国发癫：中国风力涡轮机危险，不能用评论 182

“三任美国总统都喊优先对付中国，结果全折在中东了” 评论 330

   风闻 · 24小时最热查看全部

   最新视频查看全部
最新闻 Hot
快讯

L3级自动驾驶将进入生活，但行业仍需“谨慎乐观”

毕马威：超九成跨国企业继续投资中国，电动汽车等领域是并购重点

耗费1.5亿美元，奔驰与美国多州就“柴油门”达成和解

Waymo大面积趴窝后，加州监管部门介入调查

两家美国网约车公司在英国与百度展开合作

吉利汽车完成对极氪的私有化，后者从纽交所退市

保时捷自建充电网络将于明年3月停止运营

机票搭售顽疾：是平台算计太深，还是我们“妥协”太久？

当中国游客集体转身，日本旅游业的“海啸”来了

急需“样板房”，富士康子公司将全资收购纳智捷

欧洲航司的“中国机遇”：当7%的增长遇见“需求变了”的游客

魏牌九年九帅，长城高端化之困待破局

东南亚游客正把“非一线”中国城市送上“顶流”！

旧金山突发大停电，红绿灯熄灭致大量Waymo趴窝

法国巴黎银行与奔驰租赁部门谈判合并，交易价值10亿欧元

宝马高管：在中国更大规模地采购半导体，正变得具有吸引力

第十三届轩辕年度盛典暨2025-2026轩辕同学跨年演讲启幕

2025中国汽车全球化与可持续发展论坛在京举办，共话开放格局与可持续未来

香港瞄准报废飞机“后半生”，重塑全球航空产业链话语权

当个性化取代标准化，“公务机+”正在丈量世界与生活的边界

一小轿车在甘肃高速失控，时速115公里狂飙490公里

涉WTO关键谈判，“中欧英支持，美国又搅局”

受够了！不想再被要挟，德国瞄准美国“软肋”

伊朗正式回应“15点停火协议”

美国又要拆东墙补西墙，乌方：理解，但......

伊朗海军情报负责人也死了，以军公布袭击细节

韩国顶不住了，李在明紧急呼吁：恳求民众配合

临时停火结束，巴基斯坦：继续对阿富汗采取军事行动

新版《哈利波特》首个预告发布，黑人斯内普亮相

“这可能是个幌子”，海湾国家拒绝“背书”

以官员称：封锁霍尔木兹行动核心负责人遇袭身亡

海峡还卡着，“泼天财富”砸向俄罗斯

诺奖得主怒斥：特朗普那帮人这么搞，等同叛国

特朗普私下抱怨：想早点抽身，太多其他议程被拖累

Meta和YouTube因致人上瘾判赔600万美元，全球社媒震动

“担心特朗普叫停，内塔尼亚胡下令猛炸伊朗”

日本政客撺掇“护航”：别让亚洲国家都去找中国