【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】“高端的产品，往往只需要采用最松弛的发布形式。” 11月5日，全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA正式上市，没有冗长的产品讲解，没有繁琐的价格悬念——北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在发布会开场不到20分钟内，便直接公布售价：3款车型全国统一上市专享价分别为24.9万、28.56万、29.99万元。

而这也为新车的上市奠定了基调：即将迎来140岁生日的奔驰，想和年轻人交个朋友。

此外在上市当天，奔驰宣布品牌新锐大使、世界冠军、国乒新一代领军人物王楚钦成为梅赛德斯-奔驰专项公益基金——星愿基金的首位公益伙伴。而随之上市的纯电CLA 300 L超长续航冠军限量版（100台限量），也从车机、手机画面、导航、出行音效等方面融入王楚钦数字元素，陪伴年轻车主的每段旅途。 

奔驰纯电CLA上市 奔驰

王楚钦作为拥有众多粉丝的国内”00后“的代表人物，也将和奔驰一起推进乡镇学校素质教育项目，计划未来4年为全国100余所学校的孩子们带来涵盖文体、美育、科普等内容的素质教育课堂。

奔驰新锐大使王楚钦 奔驰

同时，奔驰还请来年轻人熟悉的脱口秀演员小鹿与段建军等奔驰高层热情互动。段建军也顺势变身“段子手”，以“奔驰不是杂牌电动车”这种自黑式的幽默，既化解了品牌与年轻人之间的隔阂，也吹响了奔驰在华智能电动转型的全力一役。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军 奔驰

外观方面，奔驰纯电CLA全系标配星心相息封闭式格栅，前脸142颗星徽可呼吸式动态点亮，并开发了一套“车语”系统，提供至多6种“SoundExperience”整体式音效系统主题，贯穿靠近、上车、驾驶、泊车充电到离车等5大情景。 

奔驰纯电CLA 奔驰

更重要的是，奔驰纯电CLA是首款基于奔驰自研MB.OS架构的车型，其智能座舱和辅助驾驶系统均由中国团队主导开发。通过与中国本土供应商合作，奔驰加速了其智能座舱和智驾系统的本土化程度，更贴合中国年轻用户的使用习惯。

奔驰纯电CLA的智能座舱搭载奔驰MB.OS自研架构，并配备最新一代车机系统，以高通骁龙8295芯片和10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏和14英寸副驾娱乐屏作为硬件基础，以字节跳动豆包大模型和思必驰语音为交互赋能，支持多音区交互和全场景打断。

由中国团队主导研发的奔驰纯电CLA座舱 奔驰

梅赛德斯-奔驰与Momenta定制的辅助驾驶系统，则支持城区+高速双域领航NOA，在满足年轻用户对智能驾驶的心理需求同时，更强调“不抢方向盘、不临阵甩锅、不拿客户当小白鼠”，直击当下辅助驾驶系统的安全痛点。 

奔驰与Momenta合作打造辅助驾驶系统 奔驰

动力及续航方面，奔驰纯电CLA搭载高镍正极、氧化硅负极、800伏电气系统、电动两挡变速箱、多源热泵系统等配置，实现866km（CLTC工况）的续航与10.9kWh/100km的能耗，以及最高320kW的充电功率。

安全方面，奔驰纯电CLA标配11个安全气囊，上市前经历超过180次实车碰撞测试，并通过多项电池验证测试，且应用由奔驰牵头制定、将于2026年转化为新国标的电磁安全混响室测试标准。

值得一提的是，奔驰纯电CLA将在全国范围内的奔驰纯电专注经销商进行销售，并在上市之日起提供限时有效的全国统一上市专享价。“很多消费者购车，需要跑好多家店去对比、去砍价。”对于行业痛点，段建军坦率直言，并着手以实际行动改善年轻人对购车不愿比价、议价的关切。

在竞争日趋激烈的中国新能源汽车市场，起步售价不足25万元的奔驰纯电CLA，直接将特斯拉Model 3、极氪007、小米SU7等主流电动轿车视作竞争对手，与特斯拉Model 3相比，纯电CLA在续航里程上具备一定优势，并凭借内饰质感与配置丰富度与简约派的特斯拉形成差异化竞争。而与极氪007、小米SU7等本土竞品相比，奔驰的核心优势依然在于其品牌号召力及整车工程功底。

据段建军透露，2026年，迎来140周年生日的奔驰将开启史上最强大的产品和科技攻势。而作为这一攻势的先头兵，奔驰纯电CLA以“中国速度”和“奔驰标准”打造，力求符合中国年轻用户期待。这家百年老店，正试图用一款颠覆品牌的作品，向中国年轻人递出一张崭新的名片。毕竟在中国这个全球最竞争激烈的新能源汽车市场，这不仅关乎一款车的销量，更关乎汽车这个工业产品的创造者在新时代的位置。

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