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赛力斯张兴海:以前 300 家一级供应商现在已集成到 100 家
【导读】 “智能化体验必须以安全为底座;安全底座要靠智能化技术来实现。”
(文/周盛明 编辑/高莘)6 月 20 日,2024 世界智能产业博览会在天津举行。
赛力斯集团董事长(创始人)张兴海在开幕式上发表题为《以软件定义汽车 探索智能网联汽车产业实践》的演讲,他表示,赛力斯坚定软件定义汽车下的智电融合发展之路,不断探索产业跨界融合、探索智能驾驶、智能安全的解决方案,探索 “智慧重塑豪华” 的 “新豪华汽车” 发展之路,并推动渝津联手助力中国智能网联汽车 “智行天下”。
赛力斯集团董事长(创始人)张兴海 图源:2024 世界智能产业博览会
张兴海指出,智能网联汽车作为战略性新兴产业,是培育和发展新质生产力的主阵地,也是抢占未来竞争制高点。赛力斯在8年前高起点探索智能网联汽车解决方案,3年前与华为进行产业跨界融合,联合设计与联合业务,为用户带来 AITO 问界 M5、M7、M9 三款汽车。双方充分发挥长板效应所形成的技术新优势,赋予了汽车产业新质生产力的内涵。
同时,张兴海表示,软件定义汽车也重构了汽车产业链,尤其是供应链集成化:“以前 300 家一级供应商现在已集成到 100 家,其中 20 家是世界级供应链”。
图源:2024 世界智能产业博览会
在探索智能驾驶解决方案方面,张兴海表示,赛力斯为用户累计推送并完成 140 万次 OTA 升级,更新 5 天迭代一次。截至目前,总智驾里程累计 2.65 亿公里,近期每天新增约 235 万公里。
“目前赛力斯生产的 AITO 问界汽车都有驾驶辅助功能,其中 2/3 都具有高阶智能驾驶功能,辅助驾驶功能占 1/3,处于行业领先地位。目前,新能源汽车的渗透率达到了50%,智能驾驶的渗透率也会迅速提升起来。” 他说。
关于探索智能安全解决方案,张兴海强调,智能化体验必须以安全为底座;安全底座要靠智能化技术来实现。在把传统汽车的被动安全和主动安全做得更扎实、更智能的同时,强化如动力安全、数据安全以及隐私保护、网络安全、健康安全等智能安全解决方案,努力探索 “智慧重塑豪华” 的 “新豪华汽车” 发展之路。
最后张兴海表示,渝津将联手推动中国智能网联汽车 “智行天下”。他表示,渝津两地都是国家级车联网先导区,天津在智能网联车路云一体化、人工智能关键技术上极具优势;重庆智能网联新能源汽车正按 “33618” 产业体系引领,奋力争先进位。渝津两地将在智能安全、智驾核心技术等方面找到更多融合点,联手以智能化推动产品的高品质、高安全和极致体验,推动中国智能网联汽车 “智行天下”。
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- 责任编辑: 周盛明 
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