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“在中国，为中国”，大众将在3年内推出新电动平台
（文/潘昱辰 编辑/张广凯）11月24日，大众汽车集团宣布，为加速在华创新、践行“在中国，为中国”战略，大众汽车(中国)科技有限公司在三年内将推出针对入门级市场的电动汽车平台。新平台衍生自大众集团的MEB平台，旨在进一步开拓中国的细分市场。从2026年起，集团将以该平台为基础，开发专门为中国客户需求量身定制的纯电动车型。
大众汽车(中国) 科技有限公司
据悉，该平台的开发周期仅为36个月，较大众集团此前的平台开发周期缩短了约三分之一。
大众汽车(中国) 科技有限公司成立于今年5月，位于安徽合肥，是大众中国的全资子公司，也是大众集团在德国总部以外最大的研发中心。
大众集团表示，大众汽车(中国) 科技有限公司是“在中国，为中国”战略的核心。该科技公司聚焦智能网联汽车的研发，致力于通过高效的产品开发流程以及应用前沿技术，将汽车和零部件产品的上市周期缩短30%。
大众集团同时表示，集团正在系统性地强化的研发实力，扩大在合肥市的布局，将其建设成为先进的生产、研发和创新中心，以高度的本土化使产品更加聚焦中国客户的需求；并应用前沿技术加快研发和生产速度，延续大众汽车在质量和安全性方面的高标准。同时，大众汽车 (中国) 科技有限公司还将与合资公司及国轩高科等合作伙伴紧密协作，以提高效率。
“我们正在，在中国，为中国’战略的中心，并成为对接合资公司以及本土合作伙伴的重要接口，提高效率加速开发，并优化成本结构。”大众汽车集团负责中国业务的管理董事贝瑞德表示，大众汽车(中国) 科技有限公司是大众集团对接合资公司以及本土合作伙伴的重要接口。通过这种方式，大众集团能够直接在中国做出所有关于中国产品的决策，并将其快速投放市场。
为践行“在中国，为中国”战略，前不久，同样位于合肥的大众汽车（安徽）零部件有限公司宣布在合肥投产首套高压电池系统，该项目是是大众汽车（安徽）有限公司的核心配套项目，也是大众汽车集团在华的第一个独资电池包生产项目。
在电池项目投产的同时，大众安徽也将于今年年底正式量产基于MEB平台生产的纯电动车型。 据称首款车型的原型车，为基于MEB平台的电动轿跑SUV——西雅特Cupra Tavascan。
大众安徽在合肥投产首套高压电池系统 图片来源：合肥经开区
成立于2017年、原名江淮大众的大众汽车（安徽）有限公司，是大众汽车集团在中国的第三家整车合资企业，同时也是第一家专注于新能源汽车的合资企业，以及在中国首家拥有全面运营管理权的合资企业。目前，大众集团持有大众安徽75%的股权，以及江淮汽车50%的股权。
不过考虑到中国汽车市场环境复杂、竞争激烈，大众安徽的新产品需待2024年推出，全新平台车型更待2026年后推出。产品与平台发布节奏的迟缓，对其市场竞争力将是较大的考验。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 潘昱辰
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