-
恒大造车记:9.3亿美元收购NEVS为哪般?
关键字:在与贾跃亭和平分手两周后,恒大宣告以9.3亿美元收购NEVS 51%股份,继续在新能源汽车领域一掷千金。
究竟是什么让恒大对造车如此执迷?至此,许家印的造车计划又行进到哪一步?
恒大造车“决心”:十个月投入280亿
近年宣告进入新能源汽车的资本巨头甚众,投资额从数千万到数十亿不等,但如恒大这般,投资数百亿者,几乎没有。
从去年6月起,恒大首次宣告以67亿港元投资FF,而后在9月,以145亿人民币入股广汇集团,年末再以2亿美元购入FF香港所有资产,仅在2018年内,投资额就达220亿人民币。加上本次收购NEVS,短短十个月内,恒大在新能源车领域的公开投资已超过280亿人民币。
许家印的造车梦并非一时兴起。早在数年前,市场便有消息传出,恒大曾与国内某汽车自主品牌频繁接触,但最终未见成真。2018年初,恒大开始战略调整,宣布大规模进军高科技产业,并与中国社科院签订了十年千亿投资合作协议,继而大手笔布局新能源汽车。
细心观察不难发现,恒大新能源车的每一笔投资都有着清晰目标。投资FF,只是第一步,入股广汇集团则是为了广铺经销渠道,打通流通环节。广汇的经销网络覆盖28个省、自治区及直辖市,共运营800个营业网点,是中国最大汽车经销商集团。
目前新能源汽车销售渠道多元化,但4s店仍是市场主流。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,新能源车销售方式有别于传统燃油车,但同样强调线下体验、线下售后。通过此次并购,许家印已经为恒大新能源车提前准备了800个直达终端的触点。
不仅流通环节整装待发,生产基地也同样密锣紧鼓。2018年初,广州南沙区万顷沙600亩加工制造业地块竞拍,广州睿驰以3.6亿拿下该地使用权。其后睿驰更名为“恒大法拉第未来汽车科技有限公司”成为恒大第一个生产研发基地。根据恒大此前的规划,未来类似的生产研发基地,全国还将建设四个。
界面新闻了解到,南沙基地的总投资强度要求不低于33亿,如果其他基地均按此标准,五大生产基地的总投入超过165亿,将远超特斯拉上海生产基地的总投资额。加上NEVS分别位于瑞典特罗尔海坦及中国天津、上海的三大生产基地,恒大为新能源汽车的规模生产配置齐备。
车轮上的GDP与15万亿的诱惑
与FF的合作遇挫后,恒大马上9.3亿美元牵手NEVS,该公司前身是瑞典萨博汽车,有着75年的产业背景与深厚技术积累。显然,许家印看重的还是其领先的新能源车技术。有分析人士表示,“从中可以发现恒大不惜重金切入汽车产业的初衷,以及恒大大手笔投资的策略”。
翻开世界各国的宏观经济史,“车轮上的GDP”是工业国经济成长的最好注释。在德、法、英等发达国家,汽车产业占GDP总量曾超过10%;高峰期日本汽车以及周边产业占GDP的比重超过20%,乃至今天,汽车仍然是日本人心目中的国民产业。
同样,发展中的经济体亦把汽车产业作为经济支柱,如韩国汽车产业占GDP总量达8.9%,巴西高达12%。反观中国,即便身为全球最大的汽车消费市场,汽车产业占比只有2.5%。“其关键原因是中国至今还没有创建有国际影响力的自主品牌,燃油车时代的核心技术,仍然掌握在少数发达国家之中”上述分析人士表示。
而目前全球汽车工业却面临前所未有的大变局,随着互联网、智能技术和新能源技术的不断变革,汽车使用的场景发生翻天覆地的变化,汽车正在向大型移动智能终端的方向转变。随之而来的是原有市场格局松动,无论是老牌汽车大国还是新兴经济体,各国竞争者站在了相对一致的起跑线上。如果能把握这一机遇,中国将有机会弯道超车,站上汽车强国的顶峰。
这不仅是国家层面的机遇,更是雄心勃勃企业主的机会。一个全球潜在市场规模达15万亿的庞大市场,对于宣告进军高科技的恒大而言有着无以伦比的吸引力。而在恒大看来,在这场大变局中争胜的关键在于技术,只有“把握全球最先进的新能源汽车技术”方能立于不败。
并购NEVS加速“造车计划”落地
此前恒大投资FF的核心也正是源于对其技术的青睐,但互联网造车的不确定性,让恒大的计划表一再延后。与FF不同,此次并购的NEVS除了拥有强大的技术积累外,产业规划同样稳打稳扎。
资料显示,NEVS公司前身萨博汽车脱胎于军用飞机制造企业,早于1947年已经推出首款车型,萨博在燃油车时代,就一直以技术精良、动力强劲、安全性能突出而著称。
2012年,总部位于瑞典的全球新能源智能汽车集团NEVS成功收购了萨博,继承了萨博汽车全部知识产权和技术专利。经过5年的升级和行业布局,迅速成为新能源汽车行业的领军企业。NEVS在瑞典拥有全球最顶尖的电动智能汽车研发中心,拥有超500人的全球研发团队。
在萨博深厚技术积累的基础上,新公司的技术突破集中在新能源及智能技术领域。NEVS的Phoenix系列纯电动汽车研发平台的开发工作,至今已投入超过200万工时,具备纯电动汽车整车正向研发能力,目前全球只有特斯拉、通用等少数巨头有此能力。此外,借助与瑞典MIMER及美国Phanton Auto的深度合作,该公司的自动驾驶技术已达到量产级应用。
尤为难得的是,NVES已获中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质。目前中国电动汽车企业多达487家,但仅有十家企业获此牌照。
相较于贾氏互联网造车,NEVS的制造业背景让其技术积累既大幅优于行业同时根基扎实,该公司目前已有两款达到量产条件的纯电动汽车车型,首款量产车型在2018年已实现批量交付。另外,此次收购恒大取得51%控股权,获得多数董事席位,也让公司管理架构更为清晰明确。
由此看来,恒大的造车梦正快步走入现实。
- 原标题:恒大造车记:9.3亿美元收购NEVS
- 责任编辑:潘昱辰
- 最后更新: 2019-01-16 11:34:16
-
印度豪言2030年实现电动出行:中企作用重大
2019-01-15 19:03 龙象之间 -
2018全国召回1251万辆汽车 美系车最多
2019-01-15 17:37 汽车工业 -
哈弗品牌销量破500万,然后呢?
2019-01-15 16:44 汽车工业 -
哈啰出行1月下旬将试运营顺风车 会走滴滴旧路吗?
2019-01-15 11:36 汽车工业 -
蔚来ES8撞石头安全气囊全爆 被动安全引质疑
2019-01-15 09:41 -
捷豹路虎“跳崖”:销量断崖下滑 质量不精价格混乱
2019-01-15 09:36 -
得罪大客户,市值两天蒸发100亿
2019-01-15 09:12 反垄断 -
中汽协:2018年全国汽车销量同比降2.8% 新能源车逆势增长
2019-01-15 08:53 汽车工业 -
宝马奔驰奥迪都说自己销量第一,这场豪车三强争冠赛没有输家
2019-01-14 16:21 -
陆逸转会,奥迪上海事要成了?
2019-01-14 15:26 -
7.99万元起售 捷途第二款车型X90上市
2019-01-14 10:28 汽车工业 -
2018全年车市销量出炉,吉利急刹车丰田最稳
2019-01-14 09:29 -
一文看懂百人会钓鱼台论坛演讲要点
2019-01-14 09:23 -
通用:中国市场强劲 去年收益超预期
2019-01-12 16:27 美国经济 -
上汽大众高管因吸毒被拘留 2018销量14年来首次下滑
2019-01-12 12:41 汽车工业 -
去年全国小汽车保有量首次突破2亿辆
2019-01-11 17:39 汽车工业 -
全球电动车增投3000亿美元 近一半在中国
2019-01-11 17:07 汽车工业 -
2018年自主品牌汽车回顾:新能源破局、新势力搅局
2019-01-11 15:08 汽车工业 -
蔚来李斌卖了一万辆车,何小鹏该兑奖了
2019-01-11 09:35
相关推荐 -
“中国报价太香,加税50%都吓不跑美国买家” 评论 74挺巴抗议席卷全美高校,大批学生遭逮捕 评论 330习近平主持召开新时代推动西部大开发座谈会 评论 70种地要先交钱?官方再通报:镇党委副书记被免 评论 600最新闻 Hot
-
“中国报价太香,加税50%都吓不跑美国买家”
-
挺巴抗议席卷全美高校,大批学生遭逮捕
-
这是他访华的“筹码”?美官员忙否认
-
伊朗总统警告以色列:若再来犯,让你“寸草不生”
-
美参议院通过涉TikTok法案,拜登声称将立即签署
-
欧盟事先未通知“突袭”中企:控制员工手机,要求获取数据
-
“中国到2030年每3辆车中就有1辆电动车,当之无愧全球领导者”
-
对华出口同比下降 4.3%,美中贸委会给美国立法者敲警钟
-
调查报告称“以色列没证据”,以色列不满:假的
-
麻生将见特朗普,“日本两头下注”
-
涉及超2000亿美元,俄官员警告欧洲…
-
“美国对非洲国家说教的努力适得其反,他们受够了”
-
他回击西方对华指责:中国确实帮了你们
-
特朗普向美国年轻人喊话:若TikTok被禁,拜登应负全责
-
泽连斯基:拜登向我保证…
-
“大学正向加沙的学校投送炸弹,我不愿对此保持沉默”
-