“十四五”期间，在中国的海陆空领域，国之重器备受瞩目。其中，上海主导建设了福建舰、国产大型邮轮、大型LNG运输船和国产大飞机C919。

五年来，上海积极应对全球产业链供应链变化趋势，强化高端产业引领，已形成若干个国家先进制造业集群。这些集群有何亮点？如何培育？接下来如何布局？

国之重器中的上海担当与引领

航空母舰、大型LNG运输船、大型邮轮被誉为全球造船工业皇冠上的“三颗明珠”，它们分别代表着军用、货运和客运船舶建造的最高水平，是一个国家造船工业实力和科技水平的集中体现。

第一艘国产电磁弹射航母福建舰由江南造船（集团）有限责任公司牵头研发建造；第一艘国产大型邮轮爱达・魔都号由上海外高桥造船有限公司建造；全球领先的大型LNG运输船，由沪东中华造船（集团）有限公司牵头建造。此外，第一次按照国际通行适航标准研制的国产大飞机C919由中国商飞公司总装。上述四项大国重器，其总体设计或总装制造等核心任务均由上海主导。

与此同时，上海航天技术研究院（中国航天科技集团八院）抓总研制“天宫”空间站中的梦天实验舱，深度参与了嫦娥六号的关键系统研制；上海电气作为第四代核电站（华能石岛湾高温气冷堆核电站）重要参建单位之一，提供了核岛和常规岛多项核心设备。

上海对上述重大项目的深度参与，彰显了上海在“大国重器”的核心担当和高端产业引领功能。

国家级先进制造业集群，厉害在哪？

五年来，上海积极应对全球产业链供应链变化趋势，已形成生物医药、新能源汽车、船舶海工、大飞机等若干个国家先进制造业集群。这些集群究竟有何亮点？

在国家先进制造业集群榜单上，上海船舶与海洋工程装备集群在列。崇明长兴岛集聚了江南造船、沪东中华、振华重工等龙头企业，已成为国内领先、国际知名的海洋装备研发与生产基地。面向未来，上海将推动大型LNG船、大型邮轮、超大型集装箱船等持续升级，并前瞻布局深海采矿等前沿装备，同时强化船舶动力、高端材料等基础能力。

长三角（含江西）大飞机集群也入选国家先进制造业集群。这个集群集聚了全国超1/3的大飞机装机配套供应商，产业链相关企业超900家，工业产值超千亿元。在大飞机集群中，上海发挥核心引领作用，并联合长三角地区及江西省共同培育大飞机供应链企业。“十四五”期间，大飞机规模化运营与系列化发展成效显著。其中，C919大型客机2023年开启商业载客飞行，订单超1000架；C909支线客机批量化交付174架，提前完成“十四五”目标；C929宽体客机研发工作稳步推进。未来五年，上海将持续发展壮大民用航空装备，重点布局临港大飞机特色园区、闵行机载产业园等载体，推动全产业链协同发展。

作为国家战略核心承载区，上海浦东肩负着打造世界级生物医药产业集群的使命。目前，以张江科学城为核心承载，浦东推进南北联动协同发展，已成为国内生物医药产业链完整、生态优良、人才集聚、创新活跃的区域，“张江研发+上海制造”成效明显，涌现出多个生物医药产业重大创新产品。

汽车产业方面，上海依托嘉定区在智能网联新能源汽车领域的深厚基础与独特优势，打造具有国际影响力的新能源汽车产业集群，嘉定现已发展成为全国单体城市中汽车产业规模最大、产业链最完善、产业集聚最凸显的地区。目前，多个知名品牌在嘉定布局，嘉定已拥有汽车产业链相关企业4500多家。

上海市经信委综合规划处表示，面向“十五五”，上海将深入推进长三角产业协同升级，紧扣一体化和高质量两个关键，协同打造高端装备产业集群，巩固提升产业链配套协作水平，推进跨省域重大战略项目；深入开展重点产业链上下游创新合作和应用对接，建立产业基础、创新产品等“一条龙”应用机制，协同保障产业链安全韧性。