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解放军无人系统大赛:中国机器狗水平与美国相当,还要造机器牦牛
关键字: 机器大狗解放军版机器狗美国机器狗无人驾驶汽车跨越险阻2016无人系统挑战赛也有参赛设备暴露出技术问题
北京广微科技公司狼蛛车队的车辆陷入泥泞道路。陈柳兵摄
据中国日报网报道,由于此次比赛“难度高、地形杂”,不少队伍在比赛中也遭遇了技术“滑铁卢”。
包括4x4、6x6全地形车等E组非仿生平台类车辆的比赛,主要考察车辆在复杂路况下的通过性能。在比赛中,北京广微科技公司的狼蛛车队就遭遇了车辆陷入泥泞道路的险境。车辆右后方的轮胎被片石划破,导致参赛人员花费半个多小时才把车抬出来,严重影响了比赛成绩。
“初赛的时候没有尝试泥泞路,这次决赛想挑战一下,结果陷进去了。我们以后会在驱动上做改进,现在的驱动是两驱的,如果改成四驱的话,刚才就不会被困住了,因为动力都是足够的,”负责电气和整车的该公司工程师坦言。
浙江中控研究院星越车队参赛车辆。陈柳兵摄
同样地,在C组城镇战场侦察与搜索比赛中,浙江中控研究院的星越车队也因为信号故障,没有成功找出隐藏的危险品而宣告败北。
C组主要为人机交互比赛,目的是在人为遥控下进行科目比赛,来检验其机动性能,搜索能力,以及抗干扰能力等,并通过人机交互来找到一些目标特征及编码。据研究院工作人员刘力胜透露,信号不好的情况在初赛的时候没有遇到,因为初赛时遥控和车辆的距离比较近,大概300米,遮挡比较少,地势比较高,而决赛地势比较矮,距离也比塔河要长一倍左右,大概有500米,而且有遮挡,有水泥,有集装箱。
“平时我们主要是做智能巡检机器人的,是轮式的车辆,都是在比较良好的环境下运行。主要应用于变电站的巡视。工作人员每天都要进变电站巡视,夏天的时候工作服很厚会非常热,也不方便,所以就可以派无人机器进行巡逻。我们的机器人可以进行无轨化的巡检,有激光的导航定位。这次军用的设备是第一次做,所以还有很大的提升空间。”刘力胜总结到。
参加野外战场侦查比赛的无人车
(观察者网综合解放军报、中国日报、参考消息、中国陆军微信号等)
以下为解放军报对部分获奖装备表现的描述、专家点评,以及更多参赛设备
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- 责任编辑:张广凯
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