去年底，江西首次将植保无人机纳入购置补贴，对主体所购金额的50%予以补助，单个经营主体项目最高补贴达到20万元，其他地方如河南等也已经出台农用无人机的补贴政策。当然，在讲究市场化的今天，通过融资租赁来解决农户/合作社采购植保无人机的经济压力也不失为一个好办法。

农业专用版TDN-01试飞

与中航智合作的中湛租赁就有一整套的植保业务金融方案，同时他们还投资2800万元参与了以TD-220为基础研发的农用专业版本TDN-01，并以此为基础进行了农业金融创新，以产能租赁和全球独家代理的方式适应国内的植保市场。除此之外飞手的培训也由厂家中航智一应负责。

2014年的中央1号文件曾提出要推进农业科技创新，加快农用航空建设。调查数据显示，美国农业航空作业占总耕地面积的50%，不过美国传统航空业发达，这其中大部分是有人驾驶固定翼飞机。日本农业航空作业面积占比是54%，这其中无人机作业有大约40%。

而中国的农业航空作业占总耕地面积不足2%，但是行业发展速度非常快。2015年才开始有真正做植保农用无人机的企业出现，到了2016年，全国的农用无人机保有量已经有4890架。

别的不说，中国每年因农药中毒的人数就有约9万，其中致死致残约7300人，但是“打药”又是必不可少的农活，光是这一点，农用植保无人机就值得大力推广。

在此基础上，植保无人机还要兼顾实用性和经济性，动辄几万甚至十几万的价格很难让普通农户接受，农机合作社采购的话也有不小的压力。目前国家还没有针对专业航空植保服务公司给出专项补贴和政策支持，但是一些地方政府如前面提到的江西和河南，已经开始尝试用地方财政先进行支持和推广。

中国的农民最讲求实在，植保无人机真的好用，方便，效率高又经济实惠，那么普及起来的速度必定不会慢。

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