【观察者网综合】据台湾东森新闻云报道，台湾赏樱游览车13日晚翻车事故造成33人死亡，目前尚有多人在医院治疗，引发岛内社会强烈震荡。对此一名台湾网友在PTT论坛八卦版发文，谈到自己几年前去大陆，有次为了两地移动搭乘“卧铺车”，一次的车程是10个小时，却配有两个司机，并由此感叹，为什么台湾不可以？

该名台湾网友在文中写道，他在大陆搭乘长途汽车，因为车程很长，他已经做好准备，从晚上11点多上车，到达目的地已经是早上八点，“但基本上，他们一车是配两个司机，并且上高速公路后，开到凌晨三点左右。睡了一觉醒来，车子竟然停在路边休息，乘客还能下车方便、抽烟。”

趁着休息空档，这位台湾网友赶紧询问了一下大陆司机。司机表示，有规定不让人开夜车，就是怕司机会太累。就这样，众人休息了一个小时才再度上路，也换了司机。这位网友感叹大陆遵守道路安全原则，并问道，“为何台湾不能让长途车配两个司机？为何台湾人不守法，容许疲劳驾驶？”

文章一出，立刻引发台湾网友议论。

有台湾网友表示“台湾惯老板还敢跟大陆比”、“两个司机成本高啊”、“一人干两人活，THIS IS TAIWAN”、“这样搞，等等台湾老板上街游行”；还有网友表示“台湾老板本来就没把劳工当人看”、“一趟团费才1100元（新台币），你期待搭2个司机？”

还有台湾网友解释，大陆的长途汽车从发车开始就有记录，警察会拦检行车时间是否超时，违者会重罚。

其他台湾网友表示了自己的不满，“台湾就只有酸民和嘴炮民，哪来两个司机？”“连‘一例一休’都做不到要两个人做一件事会不会太奢求？”“因为台湾人贪便宜，不会想要花2位司机的钱。”更有台湾网友叹道，“因为台湾早就比不上大陆了，唉。”