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中方展台站C位，“挤满东南亚国防官员，都怕了美国”
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雷逸鸥睡不够 玻璃心 脾气冲
最后更新: 2026-02-07 00:03:36报道特别提及，该机型的出口版本歼-10CE，已于去年印度与巴基斯坦的冲突中“一战成名”。巴军当时称驾驶该战机击落了包括法国“阵风”战机在内的多架印度先进战机。
更令人关注的是，八一飞行表演队此次通过空中加油“一站式直飞”新加坡，完成这场高规格亮相。
鲁宾逊解读道，“空中加油是现代化空军应具备的核心能力之一，此前外界一直认为这是中国空军的短板。而此举（直飞）传递出一个信息：中国的力量投送能力正在不断增强。”
航展展厅内还摆满了客机模型，模拟驾驶舱与互动展示随处可见，各航司纷纷展出最新商用飞机与航空技术，中国商飞的展台也吸引了众多目光。
据商飞微信公众号“大飞机”消息，此次航展期间，C919飞机、C909医疗机与印尼翎亚航空的C909飞机共同亮相静态展示区，C919还将进行飞行表演。
香港《南华早报》早前报道称，C919或许是本届新加坡航展唯一进行飞行演示的单通道喷气式客机，此举旨在扩大在东南亚地区的市场份额。
英国广播公司（BBC）也指出，对商飞而言，此次航展是向亚太这一全球增长最快航空市场，展示自身作为空客、波音潜在竞争者的重要机会，而当下波音、空客等航空巨头正饱受交付延误与供应链紧张的困扰。
中国参展代表告诉路透社，依托新加坡的区位优势，目前已有印尼参会者就商飞客机采购事宜进行咨询。
有参展代表还注意到，中方正推行更全面的商业布局，其中包括布局第三方替代航空零部件业务，精准切入航空公司对全球供应链短缺的担忧痛点。
“我们需要供应链中有更多供应商，”亚太航空协会（AAPA）总干事苏巴斯·梅农（Subhas Menon）说，“这个行业的供应链长期处于寡头垄断，有时甚至是双寡头。我们等这一天很久了。商飞的出现很受欢迎。亚太市场尤其需要更多飞机供应商。”
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
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