在能源领域，自加拿大跨山输油管道（TMX）扩建工程于2024年5月完工以来，加拿大对中国的原油出口显著增长。

去年5月，英国路透社报道称，中国已成为通过该管道运输的加拿大石油的最大客户。航运数据公司Vortexa的最新数据显示，加拿大跨山输油管道运输的原油中，约64%流向中国，其余大多运往美国西海岸。《日经亚洲》称，卡尼显然希望进一步增加对中国的石油出口。

加拿大跨山输油管道 资料图

程宏亮表示，加拿大对华石油出口快速增加，给加拿大石油产业带来了实实在在的好处，尤其对阿尔伯塔省等主要的产油省有利。加拿大此前评估，大约到2040年左右，亚洲地区的经济不仅会持续快速发展，而且会成为世界上最主要的石油消费区域。

他分析说：“加拿大迫切希望增加对华石油出口量，这可以帮助它实现石油出口目标国多元化、减少对美国这个单一市场的过度依赖。随着我国的快速发展，我们也需要继续扩大能源贸易，需要稳定的供应，石油储量丰富的加拿大与中国在这方面有很大的合作空间。”

但在贸易方面，加拿大跟风美国实施的对华关税政策，正阻碍中加合作。

程宏亮表示，中加关税之争的主要责任在于前任的特鲁多政府，加拿大当时追随并效仿美国的做法，对中国产的电动汽车征收关税，使中方不得不采取反制措施。

他说：“从加拿大各界的讨论情况来看，加方希望中方取消或降低对其油菜籽、海鲜、豌豆、猪肉等农产品的关税，增加对华出口，为农业领域的从业人员带来好处。加拿大一个主要农产品生产省的省长这次跟着卡尼访华，表现出了强烈的意愿。”

卡尼此次访华期间，加拿大最大油菜籽产区萨斯喀彻温省的省长斯科特·莫伊随行。莫伊在出访前表示，本次访问将成为“重新校准”加中关系的契机，“我很高兴能陪同卡尼总理出行，共同推进关乎加拿大人切身利益的事务。”

但程宏亮也强调，贸易是一个相向而行的问题，加拿大也需要持续释放善意，“最理想的结果是双方同步释放友好信息，如果能够实现，有望找到解决贸易问题的方式。”

“加拿大政府已经作出判断”

美国是加拿大的邻国，也是加拿大最大的贸易伙伴，鼓吹“遏制中国影响力”的美国政府将如何对待中加关系变化，仍可能对卡尼政府产生影响。根据加拿大政府的数据，美国占到加拿大对外贸易总额的70%以上。

程宏亮表示，来自美国的压力始终是影响加拿大对华政策的一个非常重要的外因。目前来看，特朗普政府对加拿大加征关税，还不断扬言要让加拿大成为美国“第51个州”，引起了加拿大民众对美国的反感，并且对美加两国的经贸往来产生负面影响，“卡尼政府为此明确提出要尽快拓展并发展非美国市场”。

去年10月7日，卡尼和特朗普在白宫会面 IC photo

美国《财富》杂志上个月报道称，美国国会联合经济委员会的报告显示，2025年1月至10月间，跨越美加边境的乘用车数量较2024年同期下降近20%，一些边境州的降幅达到27%。当地旅游机构表示，这一变化体现在游客减少、酒店空置率增加和销售疲软上。

程宏亮告诉观察者网，加拿大很早就意识到，“不能把所有鸡蛋放在一个篮子里”，但由于美加长期维持着紧密的盟友关系，加拿大政府一直未有效推进经贸关系多元化的战略。

不过，特朗普政府的“霸凌”行为，促使加拿大国内形成了要尽快落实经贸关系多元化战略的共识，改善和发展对华关系、推进中加在经贸等领域的合作是该战略最重要的内容之一。

但程宏亮也指出，有必要认识到，美国还是会持续对加拿大的对华政策产生负面影响，加拿大国内就有人担心，卡尼政府改善对华关系可能招致美国的“报复”。他表示：“如果加拿大政府要把本国利益放在第一位，需要更好地坚持战略自主，尽可能减少来自美国的影响。”