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美媒：西方退缩，中国正在拯救《巴黎协定》
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雷逸鸥睡不够 玻璃心 脾气冲
不过在美国和欧洲，分析师和投资者仍表示，得益于成本大幅下降，陆上风能、太阳能和电池储能项目，在补贴减少的情况下仍具备竞争力。
报道指出，如今，中国制造商正向全球市场大量供应太阳能电池板、电池和电动汽车，太阳能发电的成本还不到10年前分析师预测的一半。
同时，中国国内大规模部署风电和太阳能发电设施，近年来排放增速已大幅放缓。今年该国燃煤和燃气发电量下降了1.2%。
在中国市场，电动汽车价格已低于燃油车，比亚迪等中国巨头的低价车型正倒逼西方车企降价；而面向汽车和电网级储能的电池产能快速扩张，也大幅压低了这类产品的成本。
对较贫困国家而言，清洁能源成本的大幅下降，正帮助其抵消富裕国家气候融资急剧缩减的负面影响。
去年，在阿塞拜疆巴库举行的COP29上，发达国家同意自2030年起，每年向发展中国家提供3000亿美元资金支持。但数月后，特朗普上任后的首批举措之一，便是下令终止美国所有气候融资。
不过这一影响如今已有所减弱，因为在许多发展中国家，当前最便宜的电力来源并非煤炭，而是产自中国的太阳能电池板与电池组合。
以印度为例，企业正从中国制造商处订购数千兆瓦的太阳能电池板和电池装机容量，全程没有接受西方一分钱的补贴融资。
“在所有地区，可再生能源技术都展现出相较于传统发电方式的明显成本优势，”能源研究公司伍德麦肯兹的高级分析师艾哈迈德·贾米勒·阿卜杜拉（Ahmed Jameel Abdullah）表示，“全球能源转型正以前所未有的速度加速推进。”
值得一提的是，在6日举办的COP30开幕式上，美媒注意到，驶入会场、用于接送各国代表的电动汽车来自中国。
报道认为，巴西选择中国电动汽车作为多国领导人的官方交通工具，传递出一个明确信号：这个拉丁美洲最大国家在转型发展道路、革新经济的进程中，将目光投向中国；而在美国缺席的背景下，这一举措也凸显了中国绿色科技在当地取得的显著成果。
“即使没有美国的政治和技术领导地位，世界也在向前发展，”华盛顿智库战略与国际问题研究中心（CSIS）高级顾问斯科特·肯尼迪（Scott Kennedy）直言，“巴西选择这些电动汽车，表明还有其他选择。”
电动汽车给巴西城市带来的改变已初见端倪，包括COP30举办地贝伦——这座位于亚马逊河口附近、拥有130万人口的港口城市，过去常受交通拥堵困扰。
《纽约时报》称，峰会开幕前的一个工作日，当地街道车流虽仍密集，但尾气排放量明显减少，道路上点缀着静静行驶的电动车，政要们乘坐中国皮卡组成的车队穿梭市区，电动公交车则在城中运送乘客。
“这项技术正在改变整个世界，”肯尼迪说，“而中国已经迅速进入了这个领域。”
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 雷逸鸥
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