【文/观察者网 阮佳琪】

继美国大型科技公司争先恐后“砸钱”讨好当选总统特朗普后，大型车企紧随其后，也开始排队“撒币”。

据路透社、《国会山报》报道，当地时间周一（23日），美国福特汽车公司和通用汽车公司的发言人相继宣布，两家公司将分别为特朗普明年1月的就职典礼基金捐赠100万美元，并附带提供一支“车队”。目前尚不清楚这些车企捐赠车辆的具体数量和类型。

美国有线电视新闻网（CNN）指出，来自美国车企巨头的捐赠，正值特朗普提议的政策可能对其业务产生重大影响之际。报道称，特朗普胜选后，多次威胁称将对从墨西哥和加拿大进口的汽车广泛征收关税，同时扬言将取消电动汽车税收抵免，这将让正在电动汽车领域大力投入的福特等底特律汽车制造商面临诸多风险与挑战。

美国《福布斯》杂志网站报道称，福特为特朗普2017年的就职典礼曾捐赠了25万美元。这回砸下如此重金，意在希望特朗普能回心转意，放弃实施关税政策的念头，并继续维持电车补贴优惠，以保障自身企业利益。

福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）本月告诉媒体，他相信特朗普会愿意听取这些车企对这些行动的看法。

“（鉴于）福特在就业方面的表现以及在美国经济和制造业中的重要性，可以想见政府会对福特的观点非常感兴趣”，他说。

今年10月，法利（右）做客播客节目。视频截图

《底特律自由新闻报》补充道，当时法利还表示，他的领导团队正在密切留意华盛顿的政策变化，但不会对特朗普重返总统宝座感到恐慌。

“经过120年的发展，我们对于政策变化已经积累了相当丰富的经验。”他进一步指出，福特11月在美国的销量中有近14%是混合动力车或电动车，“我认为福特已经做好了充分的应对准备”。

同样，通用汽车的首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）也表示，根据过去的谈话经验，她相信特朗普会“非常认真地倾听”车企意见与诉求。

路透社上周（16日）根据一份提议文件称，特朗普的过渡团队正建议“全面改革”拜登政府的电动汽车产业链相关政策，不仅准备取消对电动汽车和充电桩的补贴，还计划升级对来自中国的汽车、汽车零部件和电池材料的围堵限制措施。

此举预计将对美国电动汽车行业造成冲击，无疑会导致美国电动汽车销售放缓，并使美国市场在全球竞争格局中进一步落后于世界其他地区。不过，按照马斯克本人在7月与投资者的电话会议上的说法，取消联邦税收抵免可能会使特斯拉长期受益，因为其他竞争对手遭到了“毁灭性”打击。

分析认为，特朗普上台将导致通用、福特等无法继续大力车企无法持续大力推进电动汽车投资计划，从而使得特斯拉得以进一步巩固市场优势地位。在美国，特斯拉Model 3的起价约为4.2万美元，根据美国专业汽车评价公司出版的“凯利蓝皮书”的数据，这一价格远低于美国电动汽车的平均价格。10月美国电动汽车的平均价格稳定在近5.7万美元。

《福布斯》杂志网站指出，福特和通用是最新向特朗普捐款的一批公司，和与近来“踏破”海湖庄园门槛的众多科技公司、亿万富翁如出一辙，试图通过这种方式寻求强化与新任总统之间的关系纽带。

2017年特朗普的总统就任仪式。视频截图

《华尔街日报》爆料称，和特朗普积怨已久的“脸书”创始人扎克伯格日前向特朗普的就职基金捐赠了100万美元。这是扎克伯格首次向就职基金捐款，被普遍认为是为修复并加强与特朗普之间关系而采取的最新举措。

紧随其后，贝索斯的亚马逊也宣布将向就职基金捐款100万美元。该公司还会在旗下平台转播就职典礼，相当于再多捐了100万美元。亚马逊为特朗普2017年的就职典礼只捐了约5.8万美元，此举也被视作贝索斯积极与特朗普缓和关系的表现。

AI领先企业OpenAI的CEO萨姆·奥尔特曼也加入了向特朗普就职基金捐款的行列，他将以个人名义捐款100万美元。2013年后，他只给民主党人捐过款；当地时间13日，美国第二大银行美国银行亦正式宣布将参与捐款，具体金额尚未决定。在特朗普上回的就职典礼上，美国银行就是两大银行捐款者之一。

据《纽约时报》3日报道，一份名为“特朗普万斯就职委员会福利”的清单列举了捐款100万美元或200万美元的福利，此外，捐款金额达到精英级别的捐赠者将获得明年1月17日至20日期间8场就职活动的6张门票。

报道称，捐赠者和公司向总统就职委员会投入大笔资金以支持总统，同时也是为了讨好将要执政四年的政府，这是大选后的惯例。捐赠者可以向总统就职委员会捐款的金额没有限制，但超过200美元的捐款需要向联邦选举委员会披露。据此前报道，特朗普的第一任期的就职委员会筹集了1.07亿美元，2018还年因非法接受外国捐款受到联邦检察官的调查。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。