吉利汽车行政总裁桂生悦：凭借技术优势，我们有能力消化欧盟关税

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吉利汽车行政总裁桂生悦：凭借技术优势，我们有能力消化欧盟关税
- 熊超然
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2024-12-19 11:23:48 字号：A- A A+ 来源：观察者网

最后更新: 2024-12-19 16:01:37

此前，中国商务部发言人曾就欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果答记者问。

发言人称，我们注意到欧方发布的公告。中方多次指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。

发言人表示，同时，我们也注意到，欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端，也一直在为此做出最大努力。目前，双方技术团队正在进行新一阶段磋商，希望欧方以建设性态度与中方共同推进，按照“务实、平衡”的原则，相互照顾核心关切，尽快达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。

上汽集团出口至欧洲的汽车上汽集团

《南华早报》指出，近年来，中国车企组装的智能电动汽车，具有自动驾驶系统和数字驾驶舱，正变得越来越受欢迎。

当地时间12月16日，马来西亚汽车制造商宝腾汽车推出了e.Mas7 SUV，这是该国首款全电动汽车。宝腾汽车49%的股份由吉利持有，而这款e.Mas7 SUV是基于吉利的银河E5打造的。

今年早些时候，吉利持有34%股份的雷诺韩国汽车推出了Grand Koleos SUV，配备插电式混合动力和汽油版两种车型。而在欧洲，吉利依靠的是沃尔沃汽车的销售网络，沃尔沃也由吉利控股。

今年1月至11月，吉利的国产汽车出口量同比跃升56%，达到37.9万辆，占同期公司总销量的19.3%。而在国内市场，吉利汽车今年前11个月的销量同比增长26.1%，达到159万辆。同期，其电动汽车交付量同比增长92%，达到77.7万辆。

报道称，虽然吉利希望从燃油车中获利，但其向电动汽车的转型也已经在加速。目前，吉利的一半产量都是电动汽车。桂生悦表示，吉利的电动汽车业务已实现盈亏平衡，这在中国内地的电动汽车组装商中也实属罕见。

“过去几年里，电动汽车概念在资本市场非常火热，有投资者愿意为好故事买单。”桂生悦说：“现在，汽车制造商的资本市场估值已经趋于正常，如果你不能赚钱，那就行不通了。”

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

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