7月18日，京沪高铁专线多趟列车晚点，然而，不少网友却对此“叫好”。

据“北京时间”7月18日报道，有网友爆料，今日京沪高铁重新试跑350公里/小时，“新增G9/G10次列车，按新速度排点，今天空载试运营”。据爆料称，列车的运行区间为北京南站与上海虹桥火车站。

北京交通大学教授、“中国高速列车自主创新联合行动计划”总体专家组副组长贾利民向北京时间“此刻”（微信号：btimenow）证实，今天在做京沪高铁达速试验，即达到设计时的速度，分为空载、荷载两部分，并称恢复时速350公里的时代“不会太久了”。

“4小时10分钟，这又将是一个新纪录”

18日中午，有网友发布消息称，“8:38-12:48，4h10m，这是一个值得纪念的新奇迹！如果我们减去途中4分钟的停时，和起停附加时分，这又将是一个新纪录！”

（网友发布达速试验实时情况）

网友们对于京沪高铁达速试验反应热烈，“这是一个伟大的时刻！京沪四小时，该来了！”

观察者网小编查询12306订票系统发现，目前从上海虹桥到北京南的列车最少需要运行4小时49分，按照网友披露的达速后时间，运行时间将减少39分钟。

（网友发布G10次列车运行进程）

根据网友上传的图片、视频显示，G9次列车由CR400AF-2005担当，G10次列车由CR400BF-5005担当，车身均印有“复兴号”。

（网友拍摄G9次列车进站画面）

“复兴号”是由中国铁路总公司牵头研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组，目前有“CR400AF”和“CR400BF”两种车型，试验速度可达400公里/小时。

6月26日，“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。

“恢复时速350公里的时代不会太久了”

北京交通大学教授、“中国高速列车自主创新联合行动计划”总体专家组副组长贾利民证实，今天确在做京沪高铁达速试验，并称恢复时速350公里的时代“不会太久了”。