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复兴号京沪高铁重新试跑时速350 年内或正式复速运行
关键字: 高铁恢复时速350公里京沪高铁试跑时速350京沪高铁复兴号高铁复兴号京沪高铁恢复3507月18日,京沪高铁专线多趟列车晚点,然而,不少网友却对此“叫好”。
据“北京时间”7月18日报道,有网友爆料,今日京沪高铁重新试跑350公里/小时,“新增G9/G10次列车,按新速度排点,今天空载试运营”。据爆料称,列车的运行区间为北京南站与上海虹桥火车站。
北京交通大学教授、“中国高速列车自主创新联合行动计划”总体专家组副组长贾利民向北京时间“此刻”(微信号:btimenow)证实,今天在做京沪高铁达速试验,即达到设计时的速度,分为空载、荷载两部分,并称恢复时速350公里的时代“不会太久了”。
“4小时10分钟,这又将是一个新纪录”
18日中午,有网友发布消息称,“8:38-12:48,4h10m,这是一个值得纪念的新奇迹!如果我们减去途中4分钟的停时,和起停附加时分,这又将是一个新纪录!”
(网友发布达速试验实时情况)
网友们对于京沪高铁达速试验反应热烈,“这是一个伟大的时刻!京沪四小时,该来了!”
观察者网小编查询12306订票系统发现,目前从上海虹桥到北京南的列车最少需要运行4小时49分,按照网友披露的达速后时间,运行时间将减少39分钟。
(网友发布G10次列车运行进程)
根据网友上传的图片、视频显示,G9次列车由CR400AF-2005担当,G10次列车由CR400BF-5005担当,车身均印有“复兴号”。
(网友拍摄G9次列车进站画面)
“复兴号”是由中国铁路总公司牵头研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组,目前有“CR400AF”和“CR400BF”两种车型,试验速度可达400公里/小时。
6月26日,“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车。
“恢复时速350公里的时代不会太久了”
北京交通大学教授、“中国高速列车自主创新联合行动计划”总体专家组副组长贾利民证实,今天确在做京沪高铁达速试验,并称恢复时速350公里的时代“不会太久了”。
- 原标题:京沪高铁进行350公里时速试验 全程历时4小时10分
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- 责任编辑:李中康
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