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他本是清华机械学霸,如今为何在斯洛文尼亚教太极?
关键字: 南斯拉夫解体中国太极 东欧一带一路 斯洛文尼亚斯洛文尼亚 汽车斯洛文尼亚 华人南斯拉夫 太极太极 欧洲到了黑山大学之后,陈世宁还遇到了来自非洲和其他发展中国家的留学生。陈世宁对当时的黑山和南斯拉夫的第一印象就是:比中国现代,也比东欧国家开放。“那时,铁托搞了一个不结盟国家组织,苏联和北约都想争取它,都在给它塞钱。所以当地人贷款很方便,很多人都贷款买房,生活得很舒服。当时东欧还比较闭塞的情况下,南斯拉夫人可以到世界各地去。”
▲上世纪80年代的南斯拉夫(资料图)
到了当地后,陈世宁进入大一学习,在国内临时抱佛脚学的三个月的语言,不太够用。好在他们学的是工科,陈世宁和他来自中国的同学专业课成绩名列前茅。
陈世宁的本地同学们,对这两个黄皮肤、黑眼睛的中国同学充满了好奇。“他们最爱问的就是,你们为什么选择到黑山来?为什么到我们学校、到我们系来?”陈世宁的标准回答就是:这是两国之间的友好合作项目,他们是作为中国的友好使节来的。“确实是这样的,他们从我们身上看到了中国人的形象。”
初来乍到的新鲜感盖过了对家人的思念和生活上的不习惯,加上学业进展得很顺利,语言也每天在进步,陈世宁在黑山学习的日子,充实而快乐,很快就过去了。
三年后,陈世宁大学毕业了。
他带着黑山大学机械制造系的大学毕业证书回到中国,很容易就在机械工业部下面的内燃机研究所谋得了一份不错的工作。“像我们这样,从清华大学公派交换到南斯拉夫留学归来的大学生,回国找工作基本上可以任选。”
▲上世纪80年代的上海南京路(资料图)
有了一份人人羡慕的稳定工作,又和父母离得很近,上海的发展也日新月异,陈世宁却越来越不习惯国内的生活,反而怀念起了在黑山读书的日子。“从黑山大学毕业后,我拿着青年证,坐着火车,到欧洲各地走了一圈。去了很多国家,也看了很多东西。加上大学的同学和朋友很多都在黑山,我想再回去。”
在上海工作了三年后,陈世宁自费回到了黑山进修。第二年,他又来到斯洛文尼亚攻读研究生。
90年代:南斯拉夫解体,铁饭碗随时变成空饭碗
斯洛文尼亚无论是教育水平还是工业水平,在整个南斯拉夫地区,都是最高的。
陈世宁先是来到了斯洛文尼亚马里博尔市的TAM汽车公司。TAM创建于1941年,是斯洛文尼亚当地最有名的汽车公司,陈世宁一边工作,一边攻读研究生。
他在斯洛文尼亚落脚没多久,就发生了东欧剧变。中东欧各个国家的政治运动,像此起彼伏的浪潮一般,一波又一波地冲击着南斯拉夫各个共和国,南斯拉夫联邦岌岌可危。
▲陈世宁工作的斯洛文尼亚TAM汽车公司,它的历史可以追溯到1941年
“我从电视上看到,南斯拉夫各个加盟国在贝尔格莱德开会,当时斯洛文尼亚代表团退出了会议。”不久之后,斯洛文尼亚宣布从南斯拉夫独立,它是第一个从南斯拉夫独立的国家。
其实早在陈世宁来到黑山的第一年,他就已经隐约感觉到了变化。那一年,南斯拉夫发生了一件大事——铁托去世。“铁托在的时候,整个南斯拉夫的凝聚力很强。但他去世之后,各个加盟国就各怀心事了。”陈世宁若有所思地说,“我们就这样看着它一点点在变。”
斯洛文尼亚是前南斯拉夫中经济最好的,尽管如此,在独立之后,它还是遭遇了不小的经济冲击,一批批依靠接南斯拉夫政府订单的企业面临着倒闭的危险,陈世宁所在的TAM也是其中之一。
TAM在顶峰的时候,大约有8000名职工,不仅有自己的研发部门,还有一条完整的产业链。“我们生产卡车、大客车和发动机,这就很全了,在当时的东欧很少有这样的工厂。”
▲TAM生产各种卡车、大客车和发动机
- 原标题:他本是清华机械学霸,如今为何在斯洛文尼亚教太极?
- 责任编辑:周远方
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