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总投资超万亿元,年内开工的20多条铁路在哪些地区?
最后更新: 2022-10-24 16:34:58高铁占比近70%,江苏、川渝大项目多
根据国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》,时速在250公里以上的铁路可以称为高速铁路。在下表29条线路中,有20个项目设计时速在250公里及以上,高铁项目的占比接近70%。
在界面新闻统计范围内,有15条铁路的设计时速达到了最高等级350公里,比例占到统计范围的一半;另有2条线路设计时速为300公里。不过目前中国设计时速350公里的高铁,绝大部分按照时速300公里运营,仅有京沪、京张、京津、京武、成渝这5条线路运营时速达到350公里。
17个投资额在200亿元以上的项目中,除了西宁至成都铁路和广佛环线设计时速为200公里,其他项目设计时速全部在250公里以上,且大部分设计时速是350公里。可以看出,目前铁路投资仍主要集中在高速铁路,尤其是高等级的高速铁路。
9月底至年底已开工/计划开工的铁路项目,共涉及21个省份,其中途径江苏的项目有6个,途径广东的项目为5个,河北、山东、四川、浙江均有4个项目,安徽、广西、新疆、重庆有2个项目,有1个项目的为甘肃、贵州、河南、黑龙江、湖南、江西、内蒙古、青海、山西、陕西、天津。
广东的项目主要以城际铁路为主,涵盖广州、深圳、佛山、东莞、中山、珠海、江门、肇庆等城市,大湾区轨道交通网络正在不断完善。
如果聚焦到投资额大、速度等级高、里程长的项目,江苏、川渝、山东受益最大。
江苏项目最多,其中北沿江高铁江苏段和盐泰锡常宜铁路两个项目,全线都位于江苏,仅这两个项目的投资额度就已经接近2000亿元。通苏嘉甬铁路串联起南通、苏州、嘉兴、宁波,这些都是江浙甚至全国最发达的城市,其中三个城市去年GDP超万亿元,预计该线路未来在长三角地区会发挥重要作用。
在川渝地区,渝西高铁安康至重庆段、成都至达州至万州高铁、西宁至成都铁路、川藏铁路天府至朝阳湖段4个项目的投资额超过了3000亿元。待这些铁路建成后,西南地区去往西北、华中、华北将更加便捷。
途径河北的项目也较多,其中有两条高铁经过雄安。加上现在已经通车的京雄城际,未来雄安将成为河北的一个大型铁路枢纽。
天津至潍坊高铁、潍坊至宿迁高铁、北沿江高铁扬州至南通段,均是京沪高铁二线的组成部分。京沪高铁二线其他路段已通车,这三段路正式开工后,全线通车指日可待。
京沪高铁二线有很大一部分位于山东,将在山东境内设站13座,途径德州、滨州、东营、潍坊、日照、临沂6市。另外,山东今年还要开工建设济南至滨州高铁,将其作为京沪高铁二线的联络线。
(记者 唐俊)
- 原标题:总投资超万亿元,年内开工的20多条铁路在哪些地区?
- 责任编辑: 林铃锦 
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