-
摩拜37亿美元卖身美团 要叫腾讯爸爸了?
关键字: 摩拜37亿美元卖身美团摩拜ofo共享单车挪用押金供应商债务根据摩拜内部的财务报表显示,摩拜目前日订单不足1000万单,按照摩拜投放的900万辆单车计算,平均每天每车一单。
根据上述人士透露,鉴于单车报废导致订单规模下降,为了维持订单不下滑,需要每年投入8-10亿美元的运营费用和固定资产投入。
据36氪称,摩拜投入美团怀抱有三个理由。
第一,摩拜急需资金;第二,美团创始人兼CEO王兴与摩拜关系密切;第三,美团与摩拜有业务融合点。
2015年,王兴参投摩拜,是最早接触摩拜的一批人;2016年10月,王兴再次以个人名义投资摩拜;此后的2018年2月,有消息传出美团将领投摩拜E轮,但遭到双方否认。
近日,美团积极布局交通出行领域,与滴滴在网约车领域大战正酣,而对于智能汽车和新出行,摩拜无疑会成为美团一个好的战略伙伴。
共享单车还能战多久?
年后,ofo和摩拜两家共享单车领军者的烧钱大战偃旗息鼓,看上去双方都已经无力再战,但事实上,双方只是不想再粗暴烧钱了,出行领域的混战还看不到尽头。
一个很重要的原因是,大佬入局了。
这次如果美团真的成功将摩拜收入麾下,那腾讯马化腾一定功不可没,而ofo早已成为阿里一员的消息也不再新鲜。但大佬们没能分出胜负当然是不肯罢休的。
阿里这边,通过投资ofo、哈罗单车,积极整合共享单车资源;滴滴也在意图自建共享单车平台,去年12月底收购因资金链断裂而停止运营的“小蓝车”;同时,今年1月25日,滴滴宣布上线自建单车品牌“青桔单车”。再加上美团入局,国内共享单车市场开始呈现背靠“腾讯+美团”的摩拜,投靠“阿里+滴滴”的ofo,阿里系哈罗单车,滴滴系小蓝单车以及青桔单车共存竞争的新格局。
两年前,滴滴吃下Uber时,大家以为战火自此平息,反垄断将成网约车企业最大挑战;但美团近日重新入局,大家才明白,哪里有一劳永逸的霸主,有人的地方就有争夺。
而饱受缺钱和运维困扰的共享单车,要真想停下来舒口气,大概还要翻过数十座大山。
- 原标题:消息称摩拜37亿美元卖身美团,挪用押金及供应商债务超10亿美元
- 请支持独立网站,转发请注明本文链接:
- 责任编辑:吴娅坤
- 最后更新: 2018-04-03 16:59:43
-
神舟十八号载人飞船发射取得圆满成功 评论 112“准备好为同志们挺身而出了吗?”“YES!” 评论 482哥大挺巴抗议持续,美众议长称国民警卫队应适时出动 评论 420安理会表决:俄方否决,中方反击美方指责 评论 305最新闻 Hot
-
阿斯麦新CEO上任,“在华业务是首要工作”
-
“中企强势进军,韩企在自己主场感到危机”
-
安理会上,俄美代表互相质问对方“为什么?”
-
周受资回应:我们哪儿都不会去
-
美官员:最近几周,美国已向乌克兰秘密提供远程导弹
-
“6年增加两倍”,美军高官又炒:中国速度“惊人”
-
“这泼天的富贵暂时轮不上美国”
-
“价格战太激烈,大众在华目标就是保住份额”
-
朔尔茨称“普京没资格”,俄方反怼
-
“以色列是种族隔离国家!”纽约爆发抗议,数百犹太人被捕
-
“宁德时代被美国施压还赚了,韩企投资美国怎么反而要亏?”
-
俄国防部副部长涉严重贪腐被拘
-
NASA局长抹黑中国登月,连专业常识都不顾了
-
特朗普迎接:我喜欢这人
-
欧洲急着减排,却发现实现目标得依赖中国
-
“中国报价太香,加税50%都吓不跑美国买家”
-