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驭·见强大中国——比亚迪王朝之旅,青岛站手记 当强大中国车,驭见中国海军梦
关键字: 比亚迪091核潜艇比亚迪唐100而另一方面,当代军用技术与民用产品之间的应用,在很大程度上已经发生了反转。传统的所谓“军民融合”,往往是将先进的军用技术民用化,冷战后期GPS和互联网的普及就是典型的例子。而随着冷战的结束,各国在军事科技的投入锐减,冷战时期那种以军用产品和技术带动民间技术运用的景象已经很少见到,相反民用技术往军用领域的渗透反而更加明显。
例如大疆无人机从一款民用无人航拍器逐渐开始被一些政府军用于实战,再到被以色列军队选为制式装备全面列装;以Iphone和Ipad为代表的各类商用个人移动终端更是在近年来广泛在军队普及……而在中国,随着中国企业在世界范围内前所未有的崛起,一大批中国企业掌握的技术经验也正在向着军事领域展开发展。利用电商运行配送技术和经验建设和改进现代化后勤体系甚至构建国土防空指挥系统,都是这一轮军民融合的新方向。
民用电气技术的创新,比亚迪独家逆向放电技术(VTOL)——移动电站功能
在这样的情况下,作为同时掌握多种电力存储转换技术,同时又有着丰富民用车辆研发经验的比亚迪所能发挥的舞台也就呼之欲出了。尽管无论比亚迪公司本身还是社会公众都更加关注乘用车领域的混合动力,但在大型车辆的混合动力甚至电力化领域,比亚迪不仅同样占据着技术先机,也已经开始了行动。
比亚迪生产的T5纯电动轻型卡车、集装箱牵引车以及矿用自卸车已经先后投产并且取得了订单,甚至远销海外,而这些车辆所使用的技术无疑可以有效提升军用卡车的经济性和使用性能,也可以为未来更加重型的车辆电力传动系统的研制打下基础;至于潜艇用的锂电池产品,尽管处于保密原因我们无从知晓,但从做电池起家的比亚迪所拥有的技术储备和生产能力来看,相信其如果进军这一领域也有很强的竞争力。
从几十年前单纯实现“纯国产”却不免尴尬的“三岛潜艇”开始,到今日纵横大洋,成为人民海军水下力量核心,中国海军通过“能用”、“顶用”、“好用”三个关键词走出了一条过程艰辛却成果丰硕的追赶之路。
同样,比亚迪一路走来,可谓与中国海军又再一次殊途同归。在中国汽车的市场化大潮下,比亚迪先是依靠“能用”的产品满足消费者的基本需求,再通过“顶用”来提升自身产品的价值,最终迎来的“王朝”系列新能源车,为客户带来“好用”的极致产品体验。也正是因为和中国海军一样有着对于重要技术自主研发,全面掌控的渴望,比亚迪能不断打破陈规、实现创新和突破。在传统燃油车领域,比亚迪独立掌握了发动机、变速箱、底盘等核心造车技术;在新能源车领域,比亚迪更是成为全球唯一一家掌握电池、电机、电控核心三大件的企业。“王朝”系列新能源车正是其中的重要成果。
前奥迪设计总监沃尔夫冈•约瑟夫•艾格、前奔驰底盘调校专家汉斯•柯克)等200多位国际技术人才的加盟,为比亚迪在造型、底盘、模具、NVH等技术领域注入新的活力。
和打造“强大中国海军”类似,以“造强大中国车”为目标的比亚迪厚积薄发,正为国产汽车打破合资、进口豪车垄断做出的自己贡献。未来,在祝愿中国海军越来越强大的同时,我们也祝愿中国品牌汽车越来越好。
标签 比亚迪- 责任编辑:刘响
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