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铁矿石压港1.3亿吨,价还在涨 是外国矿企的阴谋?
关键字: 铁矿石压港铁矿石螺纹钢海外矿企港口库存价格暴涨投机炒作发改委中国市场一片欣欣向荣,海外矿山也因此赚得盆满钵满。
据澳大利亚财经参考网称,上周全球铁矿石价格上涨到了95美元/吨,达到2014年以来的最高水平,虽然市场人士都认为目前的铁矿石价格已经到达了一个峰值,接下来有很大的可能性会掉头向下,但外国生产者还是信心十足。
中国官方预计今年的铁矿石价格平均为每吨65美元,有时甚至低于每吨55美元,但全球四大矿山的生产成本都低于每吨20美元,所以五六十美元的价格依然十分具有吸引力。
对于中国市场对铁矿石的需求量,与麦肯锡等国际咨询公司的预计相比,铁矿石企业明显乐观得多。麦肯锡分析称,中国市场对铁矿石需求的高峰期在2011年就已经过去了,最近只不过是一个幅度很小的反弹,接下来需求量还会往下降;但必和必拓、力拓两家大型矿企依然乐观地认为中国的钢铁产量的峰值至少会在2020年后才会到来。
而根据大型矿企发布的财报,我们也能看出,它们真是从中国赚了不少。
2016年国内钢企和国际矿企盈利对比
以全球最大的矿企,巴西淡水河谷为例。2016年,淡水河谷的净营业收入上涨了14.7%,为293.63亿美元,其中有46.4%为中国市场贡献的。2016年也是淡水河谷扭亏为盈的一年,净利润总额达39.82亿美元,而2015年净亏损121.29亿美元,扭亏161.11亿美元。
所以,从海外矿企的角度来说,由于对中国市场高度依赖,并充满信心,那么努力将铁矿石运往中国也就不足为奇了;在叠加航运时间等因素,共同造成了目前铁矿石“压港”的现象。
近五年来铁矿石港口库存变化
近五年来全年各月铁矿石港口库存变化
从铁矿石的需求端来说,在全行业都认为目前的铁矿石价格位于峰值的情形下,钢企必然不会选择在此时大举囤积原材料,而去产能的力度还在加大,国内钢铁市场还将继续压缩,所以就算前景明朗、钢价坚挺,钢铁企业也会对采购铁矿石持较为谨慎的态度。
去年年末钢厂补库存需求减弱也充分证明了这一点。林书来说,“按照以往的规律,年末钢厂会有补库存的需求,加上2016年总体对进口铁矿石需求增加,因此船舶到港量会有一定增加。由于不缺乏铁矿石,钢厂补库存压力不大,不需要大量囤积,因此国内铁矿石港口库存量略有增加。”
近五年来进口铁矿石平均库存可用天数
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- 责任编辑:吴娅坤
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