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大众将召回850万辆“作弊车”最终规模或超丰田“刹车门”
关键字: 排放门大众德国大众丰田丰田刹车门大众排放门欧洲保时捷穆勒KBA强制召回召回上个月,世界汽车业巨头——德国大众公司遭遇了史无前例的巨大挫折。该公司生产的近50万辆柴油动力汽车曾因排放作弊,被美国环保署曝光,最高可能面临180亿美元的罚款。不过事到如今,大众在老家欧洲倒是遇到了更大麻烦,欧盟范围内共有850万辆汽车(包含德国本国市场内销售的240万辆)将面临召回局面。而此前北美市场涉事的48万辆汽车与之相比,显得反而有点微不足道了。
路透社15日消息称,德国本国的监管部门联邦机动车管理办公室(KBA,Kraftfahrt-Bundesamt)日前作出决定,对大众公司作出强制召回涉事轿车的决定。值得注意的是,在KBA的公开声明中,采取了强制召回的措辞,而并非仅仅是“建议召回”。
被卷入“作弊门”的TDI柴油发动机英国《金融时报》相关报道则声称,KBA此举意在全欧洲范围内就此类似事件树立先例。这同时也就意味着,大众公司将面对欧洲史上最大的一起召回案例。德国交通部长多布林特声称,之所以宣布强制召回的决定,部分是因为涉事车辆数目实在是过于巨大。
而大众公司在周四的声明中对监管部门的决定表达了配合的态度。大众公司表示,将在全欧洲范围内召回850万辆汽车;其中,仅以德国市场而言,就有240万辆轿车面临召回局面。而此前大众公司就曾表态,涉及安装排放作弊软件的柴油车辆总数可能高达1100万辆。届时如果这些车辆全部召回的话,将会超过丰田此前在美国市场上的召回规模。2009年-2010年间,日本丰田公司曾由于深陷“刹车门”,在美国市场上总共召回了1000万余辆轿车。
2009-2010年间的丰田“刹车门”曾创造了汽车业界史上最大的规模的召回,然而大众“排放门”大有后来居上的趋势
分析人士更是进一步指出,召回可能最终将使大众耗费350亿欧元(约400亿美元)的资金,远超此前预计在美国市场可能高达180亿美元的损失。
不过,刚刚从保时捷公司接任大众CEO的马修·穆勒却依旧对大众的未来充满信心:“在未来的两三年内,我们仍然有很大机会再度发光发亮。”
尽管深陷“排放门”丑闻,但新任大众CEO穆勒仍觉前途光明
(编译/观察者网 李晽)
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