车和家李想：新势力车企“90%都不靠谱，SEV项目不算失败

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车和家李想：新势力车企“90%都不靠谱，SEV项目不算失败

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2018-05-14 16:17:53 字号：A- A A+ 来源：观察者网综合

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【观察者网汽车频道报道】5月12日，在以“梦想与焦虑”为题的2018第十届中国汽车蓝皮书论坛上，车和家创始人、董事长兼CEO李想直言新势力造车企业“90%以上不靠谱”。
在论坛上针对新势力造车企业是否焦虑、靠谱的问题，李想说，“我觉得肯定绝大部分不靠谱，直说的话90%以上都是不靠谱的。所以李书福说的一点都没错。”每天都焦虑，竞争又激烈，消费者不会因为是新的造车企业就同情，对新势力造车企业的要求甚至比传统汽车厂商还要严，一定会拿着放大镜甚至拿着显微镜来看。

他同时表示，车和家SEV产品算不上失败。因为如果没有SEV，就不可能有跟滴滴的合作。

2015年4月，李想创办车和家公司，规划微型电动车SEV和中大型电动SUV两条产品线。前者针对城市短途通勤，这款”小而美“超小型电动车SEV覆盖出行半径30km。

中大型电动SUV于2016年初启动，针对25万元~40万元中高端家庭用车市场，预计今年下半年发布，2019年实现量产交付。

但到2017年底，SEV项目或将终止的消息开始见诸报端。之后，李想在接受36氪和经纬创投访谈时确认了这一消息，并表示用这款SEV进军巴黎、旧金山的分时租赁计划也随之搁置。

2018年3月，车和家宣布与滴滴达成战略合作，双方将组建合资公司，为共享出行场景定制生产智能电动车。此外，双方还将在智能网联、自动驾驶、智能化车队运营等领域展开合作。

李想表示，在与滴滴谈SEV如何在海外合作，网约车是否能更好地降低成本时，发现靠量身定制的网约车，包括后来的自动驾驶，能把3元的成本有机会降到1元内。如果做好拼车，还可以降到0.5元、0.6元。而且体验更好，更精准地从A点到B点。

“我们思考的是对这个行业的改变，SEV是我们对每公里成本如何降低，体验怎么提升，以及如何变得更安全的探索。所以，我们没有做错什么，我们做得非常好。”李想总结道。

本文系观察者网独家稿件，文章内容纯属作者个人观点，不代表平台观点，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn，每日阅读趣味文章。
标签汽车
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