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销量不佳 上汽大众斯柯达Yeti宣布正式停产
关键字: 斯柯达野帝停产【观察者网汽车频道报道】近日,有一款车型因销量不解宣布停产。上汽大众安亭汽车三厂举行斯柯达Yeti(野帝)停产仪式,随着第91,391辆国产斯柯达Yeti驶下生产线,这款自2013年9月起国产的小型SUV在经历了四年三个月的生产后正式宣告停产。
销量不佳一直是这款车不争的事实,甚至不提起也会忘记斯柯达国产车行列存在着这款小型SUV。2013年9月投产的国产Yeti车型是Yeti的中期改款后车型,早期曾被命名为“野帝”,或许名字不佳,在改款后中文名“野帝”取消了,仅保留了英文名称“Yeti”。四年来,Yeti并未进行太多明显的升级,仅在年度改款时针对配置等细节进行微调,以提升性价比。
Yeti野帝作为一款SUV,四年来,Yeti并未进行太多明显的外观变化和升级,仅在年度改款时针对某些配置等细节进行调整和升级,但性价比并不是很高且竞争对手较多。此外,该车的因为外观太过个性化等因素,Yeti国产后并未在销量上取得太理想的成绩,4年仅仅生产了9万余辆。
在今年前11月销量中,Yeti月销仅1200多台,最高才1520台,历年来即使在改款后销量上也是不太理想,遭遇停产被砍掉也还是情理之中。再加上官方12.98-20.98万售价,如果不算终端优惠力度,其实并没有什么优势可言。
野帝最大的争议在外观,方盒子的造型呆头呆脑,光凭颜值就被淘汰。另一方面,在上汽大众斯柯达身上,大众刻意的将车型的档次与大众本身销售的车型拉开差距。
在用料上,斯柯达相比大众也存在差距,比如第一批明锐就因为车门橡胶条减配,造成了漏水的现象;在车型具体的配置上,在大众途观身上使用的是更成熟的6AT变速箱,而在野帝身上却使用的是当时在舆论风口浪尖7速双离合变数箱。
据悉,在Yeti下线之后,斯柯达新的小型SUV柯珞克将接替其原有的市场定位与价格区间,同时Yeti的下线也是为了给柯珞克让出产能。
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- 责任编辑:谢珊珊
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