就ISIS的声明所进行的推测

当空难发生后，ISIS立即宣称自己对空难负责。当时ISIS的声明缺乏相关证据来证明，笔者也称“ISIS你不配装这个X”。然而最近ISIS发布了其声称炸毁飞机的爆炸装置的图片。俄罗斯安全专家也称，爆炸极可能发生在客舱尾部，而非货舱尾部。那么基于ISIS的声明与俄罗斯安全专家的看法，笔者就此进行下分析。

从ISIS的图片来看，爆炸装置是装在常见的易拉罐里，容量约为300-350毫升。威力达到1公斤TNT的塑性炸药约为400克，而塑性炸药的密度为1.5克每立方厘米。那么400克塑性炸药的体积约为260立方厘米，也即260毫升。加上雷管与电子计时器，放入一个易拉罐中是非常有可能的。

结合俄罗斯安全专家所说的爆炸发生在客舱后部，笔者不由产生这样一个猜想，即爆炸装置伪装成易拉罐饮料，在启动了定时装置之后，放在该飞机的餐食推车里，送上了飞机。由于飞机起飞时间有着固定的时间表，而飞机发放餐食需要等到起飞后半小时进入平稳飞行状态下才会进行，7K9268航班是在刚刚进入平流层转入巡航飞行时就发生了爆炸，此时尚未发放餐食饮料，故如果爆炸装置放在飞机后方厨房的餐食车内，此刻位置不会被移动，而其位置非常靠近水平尾翼，足够将其摧毁。

A321后方厨房位置

若果真如此，那这次恐怖袭击极有可能是里应外合进行的。飞机上的餐食由地面上对应的航空餐食公司提供，通过升降平台车从飞机尾部舱门口用推车送入。地面餐食公司人员将装满餐食饮料的推车推入飞机内，并装在飞机厨房里，全程只有相关工作人员会接触到。如果爆炸装置通过餐车运入飞机，相关人员必然与爆炸主使者有着莫大的关系。

飞机餐食运送

根据最新消息，沙姆沙伊赫机场已经有17名工作人员被控制，其中两人有重大嫌疑。

逝者已逝，留下的是亲人的泪水，以及对恐怖主义的切肤之痛。自民航业进入喷气时代以来，全球民航业一直遭受着恐怖袭击与劫机的威胁。民航空难所造成的巨大影响使其成为恐怖主义青睐的目标，如洛克比空难、911袭击，甚至造成了当时国际形势的巨大变化。每一次恐怖袭击后都带来了民航安全体系的改进。然而恐怖主义与安全体系之间的斗争是矛与盾之间的斗争。盾在强化自身的同时，矛也会与时俱进寻找着新的弱点。恐怖分子从来不会打瞌睡，我们更要时刻警惕。

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