一带一路在南亚合作前景广阔，尼泊尔理应充分发挥其连接中印的地缘优势，主动融入其中。中尼印三国之间，应该抛弃过时的零和思维模式，搁置争议，求同存异，共谋发展。

位于中国西藏的岗仁波齐峰和玛旁雍错湖是印度教的神山圣湖，尼泊尔蓝毗尼是佛祖诞生地，印度菩提伽耶、鹿野苑和拘尸那罗分别是释迦牟尼顿悟得道、初转法论和涅槃的佛教圣地。构建中尼印经济文化走廊，满足尼泊尔和印度民众印度教信徒赴中国朝圣，促进中国佛教徒赴印度和尼泊尔佛教圣地礼佛，将会大大促进三国之间的民心相通。

蓝毗尼中华寺

有人说印度是尼泊尔的亲戚，中国是尼泊尔的好朋友。中印携手帮助尼泊尔发展经济实现繁荣指日可待。作为南亚区域合作秘书处所在地的加德满都应该被打造为南亚的布鲁塞尔。中国永远都随时准备好了援助尼泊尔，问题是尼泊尔政府愿不愿意或者敢不敢接受。

要致富，先修路。中尼互联互通的铁路与公路建设，应该尽快实施。拉萨至日喀则铁路即将延至与尼泊尔接壤的吉隆口岸。中工国际工程有限公司已经提交了加德满都至博克拉电气化铁路工程的可行性报告。中国铁路建设集团有限公司(中国铁建) 向尼泊尔铁路局申请开展加德满都至吉隆的铁路可行性报告。但是尼泊尔投资委员会于3月2日至3日在加德满都举行的尼泊尔投资峰会所列举项目有印度与尼泊尔之间铁路，却没有中尼铁路项目。

让人不可理解的是，前几天《加德满都邮报》刊登了一篇评论，称中国推动尼泊尔与中国签署一带一路协议的方式给尼泊尔方面造成困扰。该文引述尼泊尔外长马哈特在一个智库会议上的发言，声称中国要顾及尼泊尔复杂的地缘政治处境，不要着急让它纳入一带一路，还指责中国对西塞提水电站和环路升级工程建设不积极，只是要求尼泊尔签署中国倡导的“一带一路”协议。

人们很难理解也很难相信是这些中国公司不愿意尽早完成所承建援助尼泊尔加德满都环路升级改造工程和西塞梯水电工程。是谁在为这些工程设置重重障碍，使得工程不能顺利进展，应该由尼泊尔政府开展调查，没有调查清楚原因就指责中国公司是不公平的。

2013年6月25日加德满都环路升级改造工程开工至今迟迟不能完工，中国三峡公司承建西塞梯水电站工程五年未能开工，恐怕原因不在中国公司。试想，哪个公司不愿意及时完成所承担的工程？

应该说，这篇评论文章只会使投资者对尼泊尔投资环境生畏，打消赴尼投资的兴趣。至于该文认为对中国游客免签证费成为尼泊尔的负担，作者应该清楚，这是因为425大地震后中国赴尼泊尔旅游人数骤降，尼泊尔为吸引中国游客而实施的措施。

普拉昌达九个月的第二任期即将结束，修宪和震后重建难以推进。在这个时期，中国向他发出邀请，请他来参加博鳌亚洲论坛并发表演讲，还会与习近平主席等中国领导人会面。这对于他摆脱尼泊尔国内舆论认为他过于倾向于印度而言，也是一个很好的机会。虽然不久他将下台，但是访华并签署重要的协议对推动中尼友好还是有积极意义的，中国乐见其成。但对这些协议能否在新政府上台后继续实施，我们只能拭目以待。

习近平主席提出“一带一路”要共商、共建、共享。中国奉行亲诚惠容的周边外交政策，致力于打造与周边国家的命运共同体和利益共同体。无论是尼泊尔哪个政党执政，作为友好邻邦的中国都愿意与之合作，随时愿意提供力所能及的帮助。尼泊尔应该成为中国在南亚地区的第二个巴铁。

本文系观察者网独家稿件，文章内容纯属作者个人观点，不代表平台观点，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn，每日阅读趣味文章。