最近若干年，围绕着ULA店大欺客、依靠垄断地位获取暴利的争议，堪称连篇累牍、热闹非凡。还是说单次发射报价，SpaceX指责ULA单次发射价格高达4.6亿美元、顺便还给自己打一把广告：本公司以ULA这个黑店为行业之耻，我们郑重承诺，类似的发射任务、良心价，单次9000万美元、单次9000万、单次9000万，重要的事情说三遍！ULA则直呼冤枉：不是4.6亿，只有2.25亿、而且将来会降低到1亿美元……

这真是一出热闹非凡的撕X大战，凡此种种、不一而足。

而上述问题，也是导致一直以精明强干著称的NASA会甘于去当冤大头，在2008年投下巨额订单挽救这家濒临破产的企业的原因。说到底，不是因为NASA当时多看好SpaceX，更不是因为其不愿意遵守商业规范、非要搞这种惹得长期合作伙伴ULA不高兴的勾当，而是确确实实、真真正正被ULA给逼急了。

好了，说明白了上述问题，让我们回到本段最初的看似矛盾的问题——类似上述已严重制约美国航天市场良性发展，平白吞噬纳税人巨额公帑的荒唐闹剧，在中国航天界存在么？仰赖“体制问题”的优势，没有！

既然如此，请问为何会有那么许多原本根本不在意火箭发射那些事的人，因为一些充满媒体人无知无畏的吹嘘新闻，就信誓旦旦地要效仿美国的商业化航天模式？

因为，人类社会发展至今，已真正迈入的信息化社会——即大量信息呈现泛滥的时代。在这个时代，大行其道的是各类社会化媒体。这也即意味着，社会原本的分级机制遭到了彻底的颠覆。这个结果，必然使得许多见识少却有强烈表达欲望的人，也有了跑来公众场合发言并且有可能被关注的机会。而在原本的体系里，这些人的蠢话往往连他们的村子或者小区都出不去，只限于在对着瓶子吹啤酒抠脚时扯淡一番。

看看最近英国公投脱离欧盟的闹剧，便知道上述可能会让无数人膝盖中箭的言论的真实性、正确性。毕竟，人类社会的平均智商是遵守“木桶效应”的。

结尾

2016年6月25日，北京时间晚上20点整。中国新一代中型运载火箭长征七号，在新建成的海南文昌发射基地点火升空。22分钟之后，上面级推进其搭载的缩小比例新一代宇宙飞船返回舱模型，顺利进入轨道。

2016年6月25日20点整，中国航天新一代廉价型中型运载火箭长征七号首射成功。由此，中国航天进入了“廉价”时代

这是中国航天新一代中型运载火箭的首次试射，其任务包线与猎鹰9火箭有很多重叠区域。在预示着中国航天的一个全新时代的到来的同时，长征7号也与猎鹰9号一起，宣告着人类航天发射事业，正式迈入廉价化的时代。

而此时此刻，ULA的噩梦也正接踵而至。

苏联时代航天产业留给俄罗斯的最宝贵遗产——RD-180型液氧煤油火箭发动机。此前，由于资金匮乏，俄国被迫引入美国航天企业的资金以便完成该引擎的最后开发工作。但这也使得美国企业获得了生产或购买该引擎的机会。对ULA而言构成其中型运载火箭业务核心的宇宙神5型运载火箭，便是围绕着该引擎来设计的。由此可见，一旦该引擎的来源遭到掐断，对其业务将造成何种程度的打击

随着美俄自乌克兰危机的交恶，俄罗斯被欧盟美国的联合制裁，作为对美国的报复手段，俄国亦同步停止向美国企业出口强大的RD-180型液氧煤油引擎。而该引擎，是ULA重要的中型运载火箭宇宙神系列的核心部件。换而言之，随着俄国对美火箭引擎禁运的开始，ULA用于支撑其发射业务重要一臂的宇宙神火箭项目，即将面临停摆的处境（ULA库存的RD-180引擎，仅够保障宇宙神火箭发射至2017年中）。

此时此刻，SpaceX正是满手好牌的美妙时光。撇开走霉运的对手不说，其发射业务不但初涉军事项目，下一代液氧甲烷引擎项目亦进展顺利……那么，美国航天事业的未来，能否凭借这家在美国这个特殊体制下的“搅局者”的出现而重新回到那个日新月异的伟大时代？

这一刻，笔者摒弃一切对于商业炒作行为、水军以及脑残粉的厌恶与唾弃，对SpaceX致以最诚挚的祝愿。

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