T-90的出口型，就是T-90S（有时也被写成T-90C，这其实是分不清西里尔字母和拉丁字母导致的错误），该车的最主要用户是印度。印度向俄罗斯购买的第一批300辆坦克就是T-90S，这批坦克用的还是铸造装甲。

其实对于印度来说，他们没有买过苏联T-72S（T-72B出口型）坦克，只有T-72M1（T-72A出口型）坦克，后来所谓进行改造，但实际上改造过的T-72M1 Ajaya坦克依然不过是装了部分西方观瞄设备的T-72AV水平，也就是在南北苏丹冲突中被“白板”96打得满地找牙的那种。

印度的T-72坦克其实顶多相当于装了部分西方电子设备的T-72AV

所以对于印度来说，写作T-90，读作“增强版T-72B”的T-90S，其实是非常先进强大的坦克了，是印军前所未有的先进装备。

尽管这种坦克说起来其实还不如巴基斯坦的T-80UD——好歹这可是苏联解体前的高端产品，炮塔正面有陶瓷复合装甲，比T-72B的膨胀装甲高了一个档次呢好不好。乌克兰后期还向巴基斯坦交付了一批焊接炮塔的T-80UD，理论上说防护力更强，但据说实际上防护力还不如苏联时代制造的铸造炮塔……

俄罗斯在21世纪后，又推出了T-90A，将苏联解体前设计的“超级T-72”——187工程的炮塔给挪到了T-90的车体上，当然那门未能完成研制的新一代2A62型滑膛炮没有搬过来，它用的还是2A46M主炮。

俄军早期装备的T-90A坦克

T-90A的炮塔改为焊接炮塔，侧后只有40毫米钢板，但正面则是两大块厚实的复合装甲块。在防穿甲弹能力方面比T-90有着飞跃性的进步。

T-90A研制还是严谨的，进行了大量的实弹打靶测试

这两块装甲块的物理厚度最厚处正面射来的炮弹穿透距离达到了900毫米左右，实际防穿能力肯定超过了T-80U坦克炮塔约550毫米的水平。在俄军自己的测试中，2A46M主炮发射的3BM42穿甲弹（标称性能2000米穿深460毫米）拿T-90A的炮塔完全没办法（距离不明）。

T-90A炮塔可以防御3BM42穿甲弹

2010年，俄罗斯开始仿制（其实还是进口，真正仿制要到近几年才真搞定）法国“凯瑟琳”热像仪，俄军的T-90A坦克终于装上了此型热像仪。

T-90A出现后不久，印度也购买此型坦克，不过该型坦克的出口型依然叫做T-90S，但在印度一些媒体说法中，也经常把装上焊接炮塔的T-90S叫做T-90M，而其实它的名称应该是T-90S “Bishma”。

2011年，俄罗斯又推出了T-90AM坦克，顾名思义，这是在T-90A基础上进行现代化改进而来的新型坦克。

T-90AM坦克的主要改动在于将部分弹药放在新增加的尾舱内，降低了车体中弹时弹药殉爆的风险——只不过这部分弹药如果需要使用的话，需要乘员从车里出来，手动搬运炮弹到车内——同时将爆炸反应装甲从“接触5”升级为最新的“化石”。同时该车也采用了功率达到1130马力的新发动机，更新了电子设备，还安装了新的遥控武器站。

T-90M也沿用了这种炮塔结构

然而自2011年首次亮相后转眼已经6年，T-90AM坦克始终未获俄军青睐，原因很简单，设计师似乎是忘记了俄军的传统：没有更强的主炮，我要你这新坦克何用？

T-90AM坦克的出口型成为T-90SM，有时候也被写成T-90MS。2017年，泄露的俄乌拉尔车辆厂拟定的生产计划资料外泄，据说已经规划了为越南、印度、伊拉克生产T-90SM坦克的方案，但目前为止这个消息尚未得到最终证实。而且已经有确切消息指出，至少伊拉克是不可能购买T-90SM的，因为该国已经没钱支付了，连油田都压完了，而美国又不肯给贷款……

俄军需要的新一代T-90改进型，终于在2016年出现，这就是T-90M，该坦克将T-90AM的炮塔和T-14的主炮、火控结合在了一起。实际上算是变相实现了当年“187工程”的研制初衷，算得上是“终极版T-72”了。

因为2A82坦克炮炮管长度有所增加，其初速自然有所提高，发射同样的弹药，威力也就会更大。目前俄军普遍配发的3BM42弹如果用2A82来发射，据称威力增加15%，穿深一下子就上500毫米了，可喜可贺。当然，根据不久前俄罗斯社交媒体的图片，新的穿甲弹终于也已经开始进行生产，其中可能包括了穿杆长度接近1米的“真空1”炮弹，这种炮弹如果通过2A82发射，是否能改变俄军坦克炮威力不足的现状呢？未来我们还需要拭目以待。

早在2015年，印度就已经宣布将引进“部分具有T-14技术的新型坦克”，估计他们可能也会把手头的T-90S Bishma坦克改装为T-90M水平。到那时，或许能改善一下现役T-90 Bishma会被中国125毫米穿甲弹（并非最先进型号）在3000米外随便洞穿的现状吧？