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观察者网一周军评:美国空军宣布A-10退役后再无专职强击机
关键字: 轴心国强击机前线轰炸机轮式装甲车【文/ 观察者网专栏作者 席亚洲】
本周,美国空军宣布,A-10攻击机全部退役后,将不会再有新型飞机接替其专职近距离支援任务。至此,中、俄、美三个曾经装备世界上最庞大强击机(近距离支援飞机)的国家未来的航空作战部队蓝图中,都不再有专职的强击机部队的存在。不管是“黑色死神”,还是“疣猪”,或者“火箭弹狂魔”,都将退出历史舞台,那么未来各主要国家空军支援地面部队的作战任务就算到此为止了吗?咱们先说说这个问题。
本周,日本和德国签署了一份军事技术转让协议,据透露,这份协议的内容主要是日本向德国购买用于“机动战车”即轮式突击车(轮式坦克)的相关技术。传统上, 日本被认为是汽车领域技术先进国家之一,而且日本陆上自卫队刚刚开始装备16式轮式突击车,那么为什么他们又要开始引进德国的轮式装甲车技术了呢?我们第二部分谈谈这个问题。
强击机的谢幕
第二次世界大战中的东线空战,是围绕着一种飞机展开的,这就是苏联的伊尔-2强击机。在第二次世界大战的技术条件下,东线漫长的战线导致双方空军都无法形成有效的持续空情监视。伊尔-2强击机很多时候都能做到如入无人之境,即使碰上德军巡逻的战斗机,一方面可以让己方战斗机掩护自己,另一方面伊尔-2本身生存力也很顽强,还有自卫机枪,也不是容易被击落的“菜鸡”。
从伊尔-2到伊尔-10
因此,即使是在二战中苏德双方空军实力相当悬殊的阶段,以伊尔-2为代表的苏联各种强击机和携带炸弹的战斗机,依然活跃在漫长的苏德战线上,让德军感到防不胜防,并因此得了“黑死神”的称呼。
而在二战中拥有最强大空中力量的美国,也有类似的攻击机。携带大量火箭弹,在战区上空盘旋等待地面呼叫的P-47,安装大量机枪,甚至75毫米炮,对东南亚日军小型船只实施“游猎”的A-20\A-26、B-25J,都与苏联的“强击机”概念事实上异曲同工。
直接装了一门75mm坦克炮的B25J
第二次世界大战后,强击机一度被认为过时,要执行支援作战的任务,让超音速轰炸机过去扔一颗战术核武器不久完事儿了嘛?
当然,这种核武器狂热很快就在越南战争等“冷战热斗”中退潮,美国按照这个原则研制的F-105、A-5等超音速核攻击机在越南表现不佳,毕竟,尺寸小,重量轻,威力又巨大的核武器是不能乱扔的……
在越战中,美军发现,执行近距离对地支援任务中,最有效的飞机是A-1“天袭者”,这种二战末期就研制成功的螺旋桨舰载攻击机能携带大量武器,以至于要求空中支援的地面部队经常感到不可思议:“别吹了,你一架飞机能带这么多武器?”
与其他飞机生怕挂载弹药过多无法在航母上起降不同,美国海军规定“天袭者”载弹量必须超过定额才能出击,以此节省油料避免浪费,为此VA-25中队的飞行员甚至挂了个马桶充数
结合A-1在越南的成功,又考虑到冷战的需要,美国空军决定研制一种专门执行近距离对地支援任务的新型飞机,最终的成品,就是至今让许多美国人感到难以割舍的A-10“雷电”,不过显然美军士兵更喜欢管它叫“疣猪”,考虑到A-10皮糙肉厚的特点,这个名字似乎更名副其实。
皮糙肉厚,还丑
苏联也在差不多的时候重新捡起了“强击机”这个此前一度停止发展的概念,研制了著名的苏-25强击机。
上世纪70年代以后,A-10和苏-25这两种传奇级的飞机在许多战场上得到实用,成了强击机在新时代的代表。
苏-25还在叙利亚战场出场了一把
强击机之所以能在当时“咸鱼翻身”,其实也是在当时技术条件下出现的必然情况。
首先,当时雷达技术大有进步,地空导弹、配备空空导弹的超音速截击机等让中、高空成为攻击机的畏途。但当时的雷达系统对低空目标探测能力有限,战斗机火控雷达也很难探测低空目标。因此,在低空活动的强击机就获得了很大的生存空间。
其次,当时的高炮、肩扛式导弹、短程地空导弹虽然都已经出现,但作战能力有限,对于结构坚固的飞机来说,是有机会“硬扛”敌人少数命中弹药的。
第三,由于当时飞机对地搜索手段依然较少,主要还是靠目视,因此一种飞行速度慢的亚音速飞机可以有利于观察地面情况,反而比那些超音速前线轰炸机在使用上更灵活。
强击机传统的“游猎”和“按地面呼叫攻击”两大任务依然是当时最有效的空中对地打击手段。
第四,与武装直升机相比,强击机能够携带更多、更重的武器,打击力度大得多。
上述4点,成就了A-10和苏-25。
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- 责任编辑:荀越
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