说了靶弹，那么拦截弹情况如何呢？

FTG-15试验，是使用轨道科学公司为导弹防御局新研制的“C2”型拦截弹和“洲际导弹靶弹”进行的首次拦截试验。

据“轨道科学ATK”公司官方公布的说法，这次拦截使用的“C2”拦截弹采用了新升级的电子设备，并改进了保险系统，满足了一些新的需求，并改善了寿命。导弹防御局计划到2017年，将现有的GMD系统拦截弹数量增加到44枚。

从加利福尼亚升空的C2型OBV反导拦截弹（轨道科学公司社交媒体照片）

GBI拦截弹的关键部件，大气层外杀伤器，重仅67公斤

所以，再说一次……GMD系统其实在2001年就已经成功拦截了一枚真正的“洲际导弹级靶弹”，只是过程不够“实战”。而FTG-15试验，是首次使用“洲际导弹靶弹”型靶弹进行的拦截试验。

虽然这很可能是美国导弹防御局玩弄文字游戏，“搞个大新闻”，但也应该看到，这次试验标志着美国GMD反导系统的发展又进入一个新的阶段，这次试验毕竟是目前为止世界上最接近实战的拦截洲际导弹试验。

其实，美国GMD反导系统是从80年代SDI系统中“太空卵石”计划衍生发展而来，最初美国的设想是在太空中部署“杀手卫星”，上面携带多个动能杀伤器，在敌方导弹来袭时进行中段拦截。

但随着技术发展，发现这种部署方式需要在太空中部署的卫星数量太多，难以实现拦截目的。因此最后改为发现来袭导弹后从地面上发射导弹，将动能杀伤器送入太空进行拦截。

GMD的拦截方式和海军“标准3”导弹类似。但作为用于保护美国本土的系统，它的拦截目标从一开始就很明确是洲际导弹，因此整个系统组成要比海军的“宙斯盾”或“陆上宙斯盾”要复杂得多，拦截弹的射程也要远得多。

事实上，现在的GBI拦截弹已经是第二代拦截弹，早期由洛克希德制造的拦截弹飞行速度不够快，仅用于测试。现在的GBI拦截弹由轨道科学公司研制，使用了“飞马座2”（飞马座XL）空射运载火箭类似的发动机，这是一种成熟的商用固体燃料发动机，成本、性能都比较理想，具有大批量生产部署的潜力。

“飞马座XL”空射运载火箭是一种空射小型运载火箭，近地轨道运载能力达到475千克，同步转移轨道运载能力125千克

正在研制的世界上翼展最大的“大鹏”运输机可以同时发射3枚“飞马座XL”火箭

轨道科学公司正在“飞马座"系列基础上研制中程导弹靶弹——也难怪最近美国开始炒作中国研制空射弹道导弹——他们自己也在开发嘛

根据官方提供的数据，该火箭可将重量63千克的EKV拦截器加速到8.5千米/秒的速度（有网上的说法指出，与采用同样发动机的“陶鲁斯”运载火箭相比，OBV末端关机速度从6.9千米/秒提高到8.5千米/秒，可能是因为载荷重量较轻，以载荷换速度）。这是一个很惊人的数据，如果将这个载荷换成轻型核弹头，OBV拦截器的理论射程可达12000公里，这一性能比当年的“侏儒”洲际导弹还好。

当然，洲际导弹还要考虑突防、精度、多弹头……等需求，大国的洲际导弹不可能把所有载荷都用来投掷弹头，因此OBV至少不能简单的直接转换为洲际导弹。对于美国来说，研制一种性能大幅度超过“民兵3”的洲际导弹，是手到擒来的事情，无非是成本要多高的问题——所以目前为止，美国空军新一代洲际导弹GBSD的研制方案，还卡在国会老爷们手里。