也正因此，美军才希望有针对性地设计新一代战机，以弥补这一系列性能上的不足。这次“开挂”的兵棋推演，某种程度上就是美军对这种装备调整的成效进行的一次提前检测。

当然，美军没少想辙克服地理劣势

类似的情况在美国不止是空军一家，美国海军在过去30年围绕“由海向陆”战略构建和发展的一系列新型武器装备也遇到了类似的情况，而且由于海军装备投资更大、复杂程度更高，美国海军在装备上“踏空”的情况更为严重。

以DDG-1000“朱姆沃尔特”级导弹驱逐舰和濒海战斗舰为代表的多款美军的新一代装备虽然技术水平相当先进，但因为设计定位问题，面临的不适应当今作战环境的情况更为严重。反倒是冷战时期以舰队作战为主要目的设计的“提康德罗加”级导弹巡洋舰和“阿利·伯克”系列导弹驱逐舰更加适合当下的环境，依然是美军海上作战倚重的力量。

不过由于这一步“踏空”，美国海军虽然有着规模不小的舰队力量，却也开始不可避免地面临舰队老化导致的出勤率下降问题。特别是从冷战期间就开始建造服役的“提康德罗加”级导弹巡洋舰，如今不仅亟需现代化升级维持技术先进性，还因为使用时间过长，导致其维护改造所需的时间和成本都超出以往。

美国海军在2018年开始对“考彭斯”号、“维克斯堡”号和“葛底斯堡”号三艘巡洋舰再次进行延寿维护的过程中，不仅舰船本身的状况，诸如舰体、上层建筑、动力系统、电气设备什么的要比设想的糟糕，以至于需要更多的维修投入和时间，美军还发现许多甚至是全部应该进行维护的结构上相应的工作都没有完成，以至于舰体维护的工作要拖到第三阶段的升级时期才能完成，这于是又拖长了整体的维护周期，某种程度上形成了恶性循环。

就在本周，因为燃油泄漏已经接受了一个月维修的导弹巡洋舰“维拉湾”号被发现在主减速器上也有严重故障，不仅其维修时间要继续延长，美军甚至都无法给出计划的时间表，显示出这一故障非同小可。令美国海军担忧的是，“维拉湾”号在之前是伴随美国航母“艾森豪威尔”号前往中东进行部署任务的战舰，理当属于舰况正好的状态，却在出发之后不久就遇到了如此严重的故障，这表明美国海军的不少高龄舰艇都可能因为长期的使用患有“隐疾”，而且因为舰艇老化可能还病得不轻。

巧合的是，美军的这些消息，都在4月9日美国总统拜登向国会提交了2022财年的预算申请之后。尽管2022财年的预算总额7530亿美元比2021财年增长了1.7%，之前拜登所谓将军费总额压缩到7040亿到7080亿美元的设想也基本已经放弃，但考虑到美国在过去的几年里不断超发美元，美元的实际购买力不断降低。

而且，转向大国竞争的美国各军种都前所未有地需要在新装备的采购研发、新作战部队的编成和针对性的部署行动上投入更多的资金：陆军想要增加军费用来部署退出《中导条约》之后重新研制的中程导弹，还要把多域作战旅作为一种新的编制加以推广；海军不仅要建造更多的航空母舰，还要想办法弥补“好人理查德”号因为大火被迫退役拆毁后出现缺损的美国两栖攻击舰队；美国空军除了要购买更多的F-35，还要设法在包括空中加油机在内的多种机队的更新换代上增加投资；加上三军都在你争我夺希望拔得头筹的高超声速导弹武器，今年各军种的军费争夺也因此变得尤为激烈。

有些武器，虽然技战术指标“服役即落后”，但已经是“不蒸馒头争口气”

越是激烈的环境下，“哭穷”这一要军费的传统操作才越是有其必要。无论是通过展示多花军费后能够拥有强大空军的美好前景，还是透过现时的窘境来发出“再不加钱就要无船可用”的威胁，只要本财年的军费没有真正走完流程打到各个军种的账上，“争夺军费剧场”的演出，就还要继续演下去。

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