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观察者网一周军情:印度轻型战斗机到底能买什么?
关键字: 印度海军印度空军轻型战斗机阵风枭龙印度自行设计和制造的喷气式战机HF-24“风神”的原型机,“风神”算得上一个成功的项目,当然,其总设计师德国传奇设计师库尔特·谭克(右侧挂望远镜者,二战中FW190战斗机的设计者)及其带领的德国工程师们组成的核心设计团队居功至伟
当然也不是说HAL在这期间一事无成,毕竟第4架量产机已经基本完成了建造,第5架量产机也已经开始总装,而且HAL也已经建好了第二条“光辉”生产线,以便每年提升……额外3架量产机的产量。按照这个速度,在第三条生产线得到内阁批准并且建立起来之前,印度大概能保证每年4-6架“光辉”的生产速度——这个装备速度的确是很让人绝望。虽然“光辉”的量产机订单总共只有40架,但按照目前的状态,至少还得有个6、7年才能将现有的订单消化完。相比之下,印军最后的100多架米格-21明年就要全部退役,这个战斗力大坑显然是指望不上“光辉”战机。
印度目前还在力推“光辉”的Mark-1A的改进型和Mark-2的升级型号,姑且不论这两个升级型号的研制进度是否会发生拖延,就算印度“今年做计划,明年就实现”的图纸都掉进恒河,河神钻出来直接给HAL一份完整的升级型升级方案,印度也没有在短时间内将其大批量生产装备的本事。这样看来,可能比起科研进度,印度航空工业的生产速度才令印度空军真正绝望。
请问你要的是这架金的LCA,还是这架银的LCA呢?
既然自行生产没戏,战机换代又刻不容缓,印度空军也唯有再度祭出对外招标采购的大招。不过既然是“轻型战斗机”,在招标时自然也要遵从“轻型”之意,因此印度空军对此次招标做出了“单发”的限制,如此一来,在印度空军的采购意向中,就只剩下F-16和JAS-39两种可选型号。
大概是受到此前采购“阵风”中型战斗机时法国人开出的天价的刺激,印度此次特别将轻型战斗机的价格限制为单价4500万美元。然而,这样一来,连F-16都不可能买到(4500万美元一架F-16,那已经是冷战刚刚结束的90年代初期的老皇历了,现在一架主流配置的F-16的价格都在8000万美元以上),即使JAS-39“鹰狮”这样以廉价著称的轻型战斗机,也只有较老旧的JAS-39C/D型中配置较低的状态能够满足这个价格,至于新开发的JAS-39E/F,同样也在这一价格限制之外。换句话说,国际市场上目前并没有满足印度要求的新研制战斗机。
虽然萨博推销“鹰狮”很是卖力,已经承诺了转让生产线,然而再大方的营销也不会去做亏本买卖的
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