《中国航空报》近日发表表彰“飞豹”战机改进型设计师陈骊醒的文章，文中提到了新战机的一些情况，这是国内官方媒体首次提到“飞豹”的最新改进情况。经分析，网络上先前曾流传的一些谣言可以得到澄清。

《航空报》文章称：38岁时，他主持设计了新型飞豹综合航电火控系统。作为型号的核心技术，该系统打破了西方高技术垄断，是我国火控功能综合程度最高的航空电子系统，达到了第三代战机技术水平。

48岁时，他担起某型机总设计师重任，在短短两年时间，成功突破包括电传飞控系统、加装某装置、挂载超大型外挂物等主要功能改进，大大增加了飞机作战效能和使用安全性，实现了改型机由二代半到三代机的脱胎换骨。

中国歼轰-7A飞机原型机

陈总设计师出生于1962年，据此推算，文中提到的“新型飞豹”应该是2000年前后开始服役的“歼轰-7A”战斗轰炸机，该机是在歼轰-7战斗轰炸机基础上改进而来的一种战机。外观上看，其主要特点是取消了翼刀，将座舱前风挡从三片式改为整片式。其采用了国内当时最先进的JL-10A火控雷达，并采用了当时国内最先进的综合航空电子系统，实现了歼轰-7飞机最初研制时因为技术水平限制未能实现的部分功能。原歼轰-7飞机由于火控系统和飞行控制系统较为落后，只能作为海军反舰导弹发射平台使用。改装为歼轰-7A后，具备了借助地形跟踪雷达实现超低空地面上空突防的能力。改进后的火控系统具备了发射中距空空导弹的功能，也大大提高了飞机对地面目标攻击的各种能力。

携带有电子战吊舱的歼轰-7A飞机

网络传言中的歼轰-7B轰炸机

但该机研制时我国航空工业技术水平与今日还不能相提并论，仅在部分领域达到世界先进水平。故该机距离今天的作战环境下的使用要求仍有一定的差距。首先体现在电子对抗能力差强人意，机翼挂架设计无法容纳更大的重型武器，而其飞行控制系统也仍使用液压控制设备，此外也不具备空中加油能力，无法打击远距离的目标。此外，10年前国内最先进的火控电子设备到今天也已经显得有一些落后了。

因此，文中后面提到的2010年开展，2012年完成的“新飞豹”改进型研制工作无疑会针对上述缺陷进行重点改进。

从近期网络上出现的一张模糊的示意图可以看出，近期西飞研制成功的飞豹改进型的大致外型，值得注意的是，该机增加了空中加油管，但并未见其机体外型比歼轰-7A有重大改变，这一点与网络上早先曾盛传的“具备隐身能力的新型飞豹”的说法完全不同，从现实角度来看，世界上还没有一个国家能够在短短两年内研制出一种完全脱胎换骨的“四代机”。这幅示意图中的部分内容与《中国航空报》的文章相互映证，可以说，这张图就是现实中的歼轰-7B的示意图。

从文章相关内容和图片（图片太小，看不清解说文字）的分析，我们大致可以分析歼轰-7B的一些新特点。

网上流传的可能为歼轰-7B飞机的示意图

1、发动机，航空发动机是飞机的心脏，歼轰-7A的发动机是我国仿制英国“斯贝”发动机的“秦岭”发动机。先前曾有传闻西飞在歼轰-7B上将使用其改进型“秦岭2”，但传闻中该发动机的编号为涡扇-15，现在已知涡扇-15是为歼-20开发的下一代大推力发动机，反过来可见关于秦岭2的传闻可靠性不高。目前已知西安飞机发动机公司研制了一种改进型“秦岭”发动机，具体编号未知，推断其推力等方面的性能应该比“秦岭”有提高。鉴于国内其他型号发动机的研制情况，大致可以认为这种新型“秦岭”发动机已经使用在歼轰-7B上。这也是该机可以携带“超重外挂物”的基础。

歼轰-7A战斗轰炸机已经具备了地面上空超低空飞行的能力，目前已经成为我军主要的战术轰炸机

2、电传系统，中国在电传系统研制方面经过歼-10、歼-11B等型号的积累已有一定水平，由于歼轰-7B的外型与歼轰-7A相比并无重大改变，因此控制系统软件编制方面有充足的数据，相对而言难度、风险都较低。在两年时间内完成没有太大的难度。使用电传系统可以提高飞机的操控性能，降低飞行员负担，提高飞机敏捷性等，是现代作战飞机的标准配置。

歼轰-7A取消了翼刀，但保留了机翼锯齿设计，气动方案并未脱出第二代战斗机的范畴

3、新型航电系统，虽然在航空报的文章中并未提到航电系统的改进，但由于歼轰-7A使用的JL-10A雷达已经是国内上一代的雷达，歼-10战机使用的147X雷达和相关的航电系统也早已成熟。因此可以推断，歼轰-7B应该会改装这些新型的电子设备，包括147X火控雷达等，这也是总设计师称该机完全达到三代机标准的一个必要方面。

安装JL-10A雷达的歼轰-7A可以发射霹雳-11中程空空导弹，改装新型雷达后歼轰-7B的自卫能力将更强大

4、空中加油装置，航空报文章中所说的某装置应当指的就是空中加油装置。当然也有分析认为可能是稍早曾有露面的电子对抗吊舱，但该吊舱大概在2010年前后已经出现，且根据美国等国家研制专用电子对抗飞机的经验，专用反雷达战机一般会选择成熟的平台。此外由于歼轰-7B与歼轰-7A在气动布局等方面差别不大，所以该吊舱改装到歼轰-7B上也没有必要对飞机进行重新设计等工作。故这里判断航空报张所说的“某装置”指的应为空中加油装置。事实上空中加油装置并非装一个固定的加油探杆这么简单，涉及到飞机空中加油中的重心变化和控制率变化等因素，需要对飞机进行局部重新设计。改进后，歼轰-7B的实用航程大幅度提高，大大加强了其作战使用的灵活性。

5、新型武器系统，航空报文章中提到的“超大型外挂物”目前的猜测主要是：DH-10巡航导弹或者YJ-12超音速反舰导弹，武器的重量和体积上来看，目前国内这两件武器是最可能的。不过从国际上来看，射程上千公里的远程巡航导弹一般是由战略轰炸机发射国内也已经研制了轰-6K轰炸机来使用该型导弹，之所以不用战斗轰炸机发射这种武器主要原因是战斗轰炸机上无法安装战略轰炸机上那样复杂的任务设置装置。那么排除下来，歼轰-7B最可能携带的“超大型外挂物”就是鹰击-12超音速反舰导弹了。该弹是国内目前最有效的超音速反舰导弹武器，也符合歼轰-7系列一贯的主要任务——反舰导弹载机。当然这不意味着该机忽略对地攻击能力，该机将仍可使用歼轰-7A配备的各种武器，同时还有一些近年研制成功的新型武器将可配备于该机，如1500千克钻地制导炸弹等。

YJ-12超音速导弹是歼轰-7B最重要的武器装备之一

有消息称中国将装备新型的YJ-18导弹，该弹基于俄CLUB导弹研制，尺寸与YJ-12处于同一级别

综上所述，歼轰-7B是一种歼轰-7A基础上“小步快跑”改进而来的新型战斗轰炸机，其基本飞行性能并未比歼轰-7A有本质提高，也没有采用等于重新研制一次的大刀阔斧的“隐身”改进。由于歼轰-7系列是我国完全自主研制的一种非常实用的战斗轰炸机。可以预料，该机在未来将继续扩大装备规模，增强我国空军和海军航空兵的打击威力。