下面这两位，也可以说是“基建狂魔”中的“老魔头”了，听听他们怎么说：

朱毅提到的川藏线，在其他报道中，是被这样描述的：

川藏铁路，是继青藏铁路之后我国又一条进藏“天路”，因其面临“显著的地形高差”“强烈的板块活动”“频发的山地灾害”和“敏感的生态环境”四大极具挑战性的难题，被称作“最难建的铁路”和“最难天路”。

资料图：被称为“地质灾害博物馆”的川藏公路

这是一位巴基斯坦工程师，他正在做的，是一次公路建设中普通的测量。

虽然如今科技水平的提高，使得这条公路中的大部分设计，可以根据卫星照片进行，但一些具体细节的地方，有时还是要用到人工测量。

再来看看上文中提到的，几乎覆盖整个路段的多发地质灾害。

这是风化落石，这样的石头掉到路上，会阻塞道路，如果直接砸中车辆，就更危险了。

这是溜沙坡，就是一个临界坡度的砂石堆，别看砂子和小石头不起眼，如果不处理，就会逐步堆到路上，堵住道路，也会破坏路基。

由于大地震，当地的地质结构还没有稳定下来，这样的地方到处都是。