5月31日，中国建设的肯尼亚蒙内铁路建成通车，当晚，总统肯雅塔乘坐的蒙内铁路第一列客车到达首都内罗毕终点站。

新华社6月10日报道，蒙内铁路运营公司8日发布消息说，截至7日，由中国企业承建的蒙巴萨－内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）客运服务运营已满7天，累计发送旅客近1.2万人。蒙内铁路全长约480公里，5月31日正式通车，6月1日开始客运服务。每天运行一对往返蒙巴萨与内罗毕的列车。

从新华社发布的蒙内铁路运行后的照片可以看到，这条由中国设计、提供贷款并建造的铁路在运行之后，透露出满满的国铁范儿。如果把画面中的非洲兄弟换成是中国人，一点也没有违和感。

作为中国在肯尼亚铁路建设的开端，蒙内铁路实际上有着相当高的标准：按照国铁一级干线建造，预留电气化和复线条件以及预留动车条件，线路最高速度标准达250公里/小时。也就是说，目前用内燃机单线运行的蒙内铁路在进行“三网一化”改造后将有可能成为非洲首条高铁以及东非铁路网的核心。

此次蒙内铁路建设，中国不光输出了建设标准，还为当地提供了一整套运营体系，所有的乘务员都接受了高标准培训

这样的画面，如果把图中的人肤色换一下，说成是国内那是没有一点违和感

初次乘坐蒙内铁路的旅客纷纷掏出手机和火车自拍合影

肯尼亚旅客在餐车上消费

饮料啤酒、花生瓜子

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