在亚航QZ8501航班失联11天之后，1月7日，亚航失事客机的搜索打捞工作取得重大进展。印度尼西亚当天宣布，潜水员和无人潜航器已在爪哇海海域发现飞机机尾残骸。

印尼国家搜救中心负责人苏利斯提约在当天举行的新闻发布会上表示，搜救人员当地时间７日早晨通过声呐设备在水下34米处发现一件长10米、宽5米、高3米的疑似客机残骸。随后，通过多波束回声测深系统更清晰地辨认出这一物体的外形。潜水员下潜后，近距拍摄到了有红色字样的残骸照片。

潜水员拍摄的亚航QZ8501残骸的图像

潜水员拍摄的残骸照片(左)和亚航飞机尾部喷涂对比

苏利斯提约在新闻发布会上展示了数张由潜水员拍摄的残骸照片，并表示，确信这一残骸就是亚航失事客机的机尾部分，他还表示“我们将不遗余力地搜索黑匣子”。

由于黑匣子一般位于飞机机尾部分，这一发现被认为是客机搜索打捞工作的重大进展。亚航首席执行官费尔南德斯在互联网社交媒体上表示，“如果发现的是机尾右侧部分，那黑匣子就应该在那里。”

印尼海洋统筹部长因得罗约诺在另一场新闻发布会上表示，目前已有6艘船只前往机尾残骸所在位置方圆2海里的区域继续搜索工作，相关起吊设备也已准备就绪。

潜水员拍摄的亚航QZ8501残骸的图像

截至目前，虽然已有41具遇难者遗体被打捞起来，其中24具身份得到确认，但是给予继续打捞的时间已经不多。印度遇难者尸体识别负责人安东•卡斯狄兰表示，两周之后，大部分尸体将会沉入海底，部分尸体目前已经出现了分解的迹象。

失事地点

2014年12月28日，亚航的一架空客A320在印尼泗水飞往新加坡樟宜机场途中失事，机上162人全部遇难。目前尚不清楚是什么原因导致飞机坠毁，但恶劣的天气被认为是一个可能的因素。

在失联之前，飞行员告诉空管人员，飞机已靠近危险云层，但由于上层空域空情繁忙爬升请求最终被否决。由于没有任何求救信号发出，因此找到黑匣子将是调查的关键。它将提供包括发动机温度、飞机所处高度速度、机长和副驾驶之间最终对话等基本信息。