【文/观察者网专栏作者 毛克疾】

世人的印象中，拥有众多文化遗存的埃及闪耀着古老文明的光辉，金字塔、神庙、方尖碑、木乃伊都似乎在诉说这方土地曾是人类文明史的发祥地，土地上劳作的人民曾是推动人类文明进程的先驱。这种光辉很容易让人迷失，使异乡人陷入“庸俗而廉价”的观光视角，而忽略了文明古迹之外的有趣之处，也就无法品味出这个国家从今天上溯至近代以来所历经的风云激荡。

不久前，我有幸参与清华大学社科学院对埃及工业园区和经济开发区的考察活动。虽然我们也曾顺道探访了几处古迹和遗存，但是比起这些动辄有几千年历史的瑰宝，我对这个国家当下的生活和生产场景更感兴趣。在这些细微的场景中窥探出这个国家背后的经济政治图景，探询大国势力消长在这个国家留下的往事，体察这个国家经历的曲折与无奈。

考察团从北京飞往开罗，航班由埃及航空执飞。近几年，埃及的航空业正值多事之秋，先是2015年10月份，一架俄罗斯客机在埃及坠毁，机上224人全部遇难；2016年3月，又发生了埃及航空MS181劫机事件；2016年5月，埃及航空MS804航班再度发生海上空难，机上66人遇难；2016年6月，开罗飞往北京的埃及航空MS955航班受到“炸弹威胁”，迫降乌兹别克斯坦……

可能是因为这一连串的负面事件，我所搭乘的航班上座率大约只有三分之一，大部分是中国赴埃的工人和商人。飞机起飞前，广播系统里响起祈祷，屏幕上出现了经文和大清真寺的画面。祷文内容是祝福旅途平安，我虽然对此一无所知，但还是听出了“安拉胡阿克巴（Allahu akbar）”，也就是“真主至大”。

经过9个小时的飞行，我们来到了开罗国际机场。作为旅游大国和非洲经济强国，埃及在区域航空领域地位较高，从亚太地区飞往北非、东非、甚至南欧国家的飞机有很大一部分都要在开罗转机，因此开罗国际机场也是非洲第二繁忙的机场。

和在许多发展中国家见到的一样，开罗航站楼内外对比强烈：楼内冷气清新、整洁有序，而楼外热浪滚滚，喧嚣嘈杂。大量搬运工、野导游、出租车司机被拦在楼外，他们透过玻璃幕墙向游客行注目礼，一旦你和他们产生目光对接，他们就会在你出门的一刹那蜂拥而上，向你推销种种服务。

在人口持续增长，实体经济还没有完全从动荡中恢复的埃及，门槛极低的旅游业为年轻人提供了机会，而外国游客初来乍到的飞机场就是他们碰运气的好地方。