4月8日，我国自主研制的喷气式支线客机ARJ21-700在冰岛圆满完成大侧风试验。

3月26日，ARJ21-700飞机执行1架次局方审定试飞，完成6个起落，起飞平均侧风速度38.4节，着陆平均侧风速度34.9节，验证到的最大风速为48.7节，超过设计目标值，侧风包线扩展审定试飞取得圆满成功。

在极端低温大风环境下测试成功后，飞机竟身披彩虹降落，美轮美奂。

至此，ARJ21-700飞机最后一项特殊气象环境运行限制被解除，飞机具备了在高原、高寒、高温高湿、自然结冰以及大侧风等全部特殊气象环境下的运营能力，并全部通过局方审定。

当日，微信公号“航空物语”发布长篇技术贴，全面回顾这次不同寻常的测试，并附上ARJ21-700飞机和测试团队在冰岛罕见自然风光下的海量美图，让航空爱好者大饱眼福。

文章原标题：“祝贺！8年坚持就为这惊险降落，国产客机证明自己安全超乎预期！”，观察者网转载该文如下：

在我们印象中，客机起降一般都“四平八稳”，看着就靠谱、放心。

颜康植/摄

然而今年3月却有人惊奇发现，一架机身编号B-001Q的中国商飞ARJ21喷气支线客机，在离祖国万里之遥的冰岛凯夫拉维克国际机场，完成了一连串看起来晃晃悠悠，惊险无比起飞和降落！

比如，降落前已经飞到机场上空了，机头竟然还没对准跑道，机身也不水平，一边高一边低。

颜康植/摄

马上就要接地了，机头终于对准跑道，可机身依然歪斜，好像机翼快要擦到地面。

余明/摄

换一个方向降落，这回机身看着水平了，可机头还是“歪”向了一边，明显偏离跑道。

余明/摄

看着胆战心惊的，究竟怎么回事？没人管管吗？！

还真有人管！

这不连国家工信部都被惊动了，4月2日专门为国产飞机在冰岛的“惊险飞行”发布了通告：

颜康植/摄

原来，ARJ21在冰岛进行的是科学、细致、勇敢的大侧风试飞；试验取得了飞机研制和试飞团队翘首盼望8年的圆满成果。经过这将近3000个日日夜夜的坚持，我们现在可以说，ARJ21安全性不仅仅是“够用”，而是远远超出预期，这是飞机研制和试飞团队的荣誉，更是为航空公司和乘客送上了又一个分量十足的“定心丸”。

今天，咱就详细说说这次试飞的背景、过程和意义。