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薛伯陵:十万吨级半潜船“新光华”轮交付 它到底有什么牛?
关键字: 新光华服役新光华半潜船中国最大半潜船中国军事实力“新光华”轮可用DGPS、激光、雷达三套系统进行动力定位,且误差只有0.05米,在海上实施高精度的工程作业时,堪比“穿针绣花”。而操作这样一艘“巨无霸”也非常方便,不仅可在驾驶室组合控制台实现操控,还可以在驾驶甲板两翼进行遥控操作。另外,这艘船的动力系统采取了冗余配置,6台主发电机中,任何两台主发电机发生故障,也不会对全船的动力产生任何影响。
这艘“巨无霸”可以通过下潜、上浮或码头滚装的方式来装卸不可分割的大型物体,主要用于运输特大件货物,如海洋平台、大型钢制结构、浮船坞、不适合远洋航行的支线船等,也可作为救助打捞之用。根据外媒推测,“新光华”的航程将超过1.2万海里,可以使中国未来的舰艇战斗群和航母战斗群能够信心满满地开到大西洋或阿拉斯加。
半潜船工作原理
如果大家还没有神马概念,我们可以做个对比:
美国的“蒙特福特角”号半潜船(美国海军称为“机动登陆平台舰”——MLP)尽管仅长233米、排水量7.8万吨,却能搭载最多600吨货物和320名步兵。甲板上安装了两个气垫登陆艇的系船索。每艘气垫登陆艇可搭载1辆M1A2 SEP“艾布拉姆斯”主战坦克、最多3辆AAV-7两栖装甲突击车、最多5门M-777榴弹炮,或最多180名步兵。“蒙特福特角”号能搭载任何类型的攻击-运输直升机和V-22“鱼鹰”倾转旋翼机。它能把这些装备及几十万升淡水、柴油运送到9000海里之外。但600吨的载重量让人怀疑它对中小型战舰的维修能力。
美军在朝鲜半岛部署的“蒙特福德角”号(USNS Montford Point MLP-1)机动登陆平台
还有以下“新光华”的一众同门小弟:
3.8万吨级“夏之远6”号运送巴拿马新运河船闸
5万吨级“祥瑞口”轮运输马来西亚外海1万8千吨超大油气模块,创下侧向滚装最重记录
5万吨级“祥云口”托运希望7号海上平台
1.8万吨的“泰安口”号半潜船曾有世界半潜船“全能冠军”和“亚洲第一船”之称
2015年7月10日,正式入列的中国东海岛号半潜船,是目前中国海军唯一一艘服役的半潜船。长175.5米,宽32.4米,排水量20000余吨,根据目前公开的照片,可以搭载1条“野牛”登陆艇。
“东海岛”号
然而,别看装的东西花里胡哨挺吓人,和“新光华”比起来,以上所有船舶都是小字辈。
特别是“东海岛”号有个致命的缺点,驾驶台在尾部(下图圆圈处), 所以尾部无法开放装载超规格货物,这限制了她的装载能力。其实 “蒙特福特角”号半潜船何尝不是同样的问题……
而以“新光华”为代表的尾部开放式半潜船,驾驶楼在船首,尾部只有2个浮箱,运输超长物体时可以从两个浮箱之间穿出去,或者可以拆卸一个浮箱放到另一侧来拓宽尾部开放式的面积。
此图可清晰看到新光华的尾部
运送“堪培拉”号的“蓝色马林鱼”,看到尾部开放的好处了吧
那么绕了这么久,“新光华”轮也只是世界第二大半潜船,那么世界第一大半潜船是……闷声发大财的11万吨级 “Dockwise Vanguard”号。
好像跑题跑得HIN厉害啊!从军迷的角度总结一下“新光华”交付的两大意义:一是说明中国船厂具备制造10万吨级半潜船的成熟技术, 以广船国际为例,半潜船型覆盖2万吨、5万吨、7万吨、10万吨级别,现有新建造的半潜船队五成来自广船国际制造,在全球中稳居第一。另据外媒和坊间传言,还将有5万+吨以上半潜船正在制造中,预计2018年交付,优先服务海军。二是中国目前已拥有了世界最大的特种船队和世界第二大半潜船队(DOCKWISE:劳资还是第一大……)对于国家战略投送能力的提升意义深远。这两点足以让关心中国军事实力的朋友感到兴奋与鼓舞。
- 原标题:薛伯陵:十万吨级半潜船“新光华”轮交付,为何引军迷瞩目 本文仅代表作者个人观点。
- 责任编辑:李泠
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