【采访/周远方 编辑/周昊】

“以智能交通为代表的智慧城市领域是目前资本和科技扎堆的一个赛道，但智能交通绝对不是写本书那么简单，也不是资本说了算”，海信智慧交通事业部副总经理陈晓明在近日的线上沟通会上表示。

2月22日，发改委在城镇化工作会议中提到，截至2021年末，中国常住人口城镇化率已达到64.72%，会议对提高新型城镇化建设质量作出了持续优化城镇化空间布局和形态、加快推进新型城市建设、提升城市治理水平的要求。

瞭望智库曾发布过一份“中国最具幸福感城市”榜单，但当年的网红城市重庆却连续十年落榜，其中一个重要原因就是交通拥堵。当年重庆以平均车速23.62km/h成为了第三季度全国路网高峰期最拥堵的城市，网友评价：到处堵车，怎么幸福？

图片来源：海信，下同

随着全国各地智慧城市建设计划的推进，“新基建”大潮下的拥堵问题又将如何解决？以5G、人工智能、云计算等“新基建”发展为基础的智能交通或许能给出一份答案。

海信智慧交通事业部副总经理陈晓明在接受观察者网采访时表示，“新基建”能更好的帮助智能交通完善基础设施，帮助行业进入快速发展阶段。

陈晓明表示，《交通强国建设纲要》提出“大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合”，而新基建中的5G、大数据中心、人工智能等都和智能交通有关系；新基建的广泛开展所带来的“5G+车路协同”、“人工智能+交通感知”、“大数据+交通治堵”等功能将更好的促进智能交通行业的发展。

智能交通如何“治堵”？

在刚刚结束的2022年北京冬奥会中，海信作为整个赛事期间交通保障的负责企业，为冬奥会场馆及其周边安装的近120台交通信号机系统，全部接入新一代管控平台。该平台既可以智慧调控，也可以由中心指挥人员远程对道路口信号状态进行监管、调控，保障奥运车辆、运动员和市民更畅通、安全的出行。

在2021年全运会期间，海信也在西安建设114条“绿波带”以及对主城区1341处信号灯的整体智能化改造，让市区主要区域和全运会涉赛道路通行效率提升了23%。

“西安全运会期间，我们保障超过2000次共计300个小时的信号控制，分秒不差！100余趟勤务线路精准抵离，圆满完成全运会信控‘0失误’保障目标”，海信西安智能交通项目经理叶垚江介绍。

另一座曾面临拥堵问题的城市也在智能化设备的帮助下成功疏堵。

2018年第三季度，海信智能交通团队仅用时三个月，便将第一季度曾排名全国“首堵”的银川“踢出”了城市拥堵榜。2020年，银川在高德中国主要城市“交通健康指数”同比变好城市TOP10中排名第7位，在拥堵同比下降城市榜TOP10中排名第5位。

高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学交通研究所等权威机构共同发布的《2021年度中国主要城市交通分析报告》中指出，2021年全国50个主要城市中仅有8座城市拥堵同比下降，其中5座城市的缓堵项目由海信参与承建，占比超过6成。

海信方面表示，从2017年开始，海信所服务的城市已经连续5年占据了《十大拥堵缓解城市》榜单的半壁江山，海信在智能交通业务已经积累了24年的经验，目前公司已经向西安、长沙、威海等全国169个城市布局了智能交通产品和技术解决方案，拥有行业内最强的创新能力。

另一些案例来自国内较早布局自动驾驶的百度。

相关资料显示，百度基于广州市黄埔区建设的全国规模最大、覆盖区域最广、应用场景最丰富的“双智”协同体系；该体系通过百度地图、智能车机、智能后视镜等多样化终端，为超过6万用户提供了高精实时的道路交通信息；通过开放平台为行业伙伴提供了超过3万次的数据服务；通过车城中枢服务政府7个委办局高效处置1700余起车城事件，在近100个路口进行了2.5万次的智能优化，降低了约3万分钟的通行延误。

百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在其新书《智能交通》中提到，以车路协同为基础的智能交通能够提升15%—30%的通行效率；如果实现了智能交通，五年之内中国的一线城市将不再需要限购和限行；10年之内，靠交通效率的提升将基本解决拥堵问题。

李彦宏还认为，传统智能交通建设的业态正在由一次性集成商模式改为持续性运营商模式，这种通过贴合实际场景持续升级的车路智行算法将有助于提升整个城市和地区的通行效率，解决过去靠人力、传统基建无法解决的问题。

在赛文研究院和百度去年2月联合发布的2020年智能交通企业品牌影响力指数榜单中，以互联网公司为主的新兴智能交通企业排名普遍靠前，16家相关企业的品牌影响力排序依次为：腾讯、华为、百度、滴滴、阿里云、海康威视、千方科技、高新兴、易华录、大华股份、佳都科技、银江股份、宇视科技、海信网络科技、上海电科、杰瑞电子。