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知耻而后勇,砥砺中前行——南海撞机十六年
关键字: 中国海军南海撞机王伟撞机王伟牺牲海军建设为什么歼8D拦截不了EP-3E?同样的歼8D战机,在空军2师4团的手上就可以在格斗空战中击败巴基斯坦空军以高机动性著称的JF-17型“枭龙”战斗机。海军航空兵的训练战法是否有足够的针对性?
为什么在僚机被撞落后上级不命令长机警告性射击?如果一开始就没有做好武力捍卫领空的思想准备,带弹出击的意义何在?带的还是当时国内最先进的霹雳8型格斗空空导弹。
为什么美机可以大摇大摆地在未经允许的情况下进入中国领空并降落在中国海军航空兵的军用机场?海南岛这种海空重地为什么长期只有1个老旧的高炮团?
如果说不击落美机是为了避免外交纠纷和缴获美军装备,那陵水场站和海航25团为什么会给美军机组人员留下充足的时间,使得他们在降落后还可以喝着咖啡挥着太平斧把机载设备全部砸烂并且串供?
当时又有多少海航飞行员接受过完整规范的海上弹射跳伞训练?
......
敌人就在对面,战争就在眼前——语自撞机事件后与美国海航F-14A战斗机缠斗南海不辱使命的空2师6团,图为该团当时装备的苏27SK型战斗机。有趣的是,在其他空军部队,飞行员们更喜欢说“首战用我,后果自负”
出了事,死了人,丢了脸。纪念固然重要,可光纪念是没有意义的。
国家和军队是清醒的。从此,没有了“军队要忍耐”,也没有了“国防建设要为经济建设让路”。无数在此之前因为缺乏短期效益无法上马的项目,或得不到拨款苟延残喘的项目,都有了995工程专项拨款的“尚方宝剑”。“丢掉幻想,准备打仗”这句口号,也正是从这一时期在军中兴起,并成为军人们的座右铭。
东海舰队072型933六盘山号坦克登陆舰,部署在台海一线
那些中美蜜月期里进度缓慢的核打击项目也走上了快车道。1999年8月,东风31洲际弹道导弹遥1号弹首发成功;1999年12月,094型战略导弹核潜艇首艇长征9号艇开工,配套的巨浪2型潜射弹道导弹项目也在被搁置8年后得到恢复,200号弹道导弹试验艇结束封存重新服役。
同时,歼10、歼11等第三代国产高性能战斗机的进度也开始加速,未来第四代战斗机的预研项目也提上了日程。海军更是在从“江南四舰”开始一路小步快跑,厚积薄发,开启了下饺子副本。
值得一提的是,撞机事件后不到一个月,新一代飞行员急救设备的研制方案就悄然上马了。三大舰队的海军航空兵更是在新型急救设备装备后开展了大规模的海上跳伞训练。空军的实战化基地演习越演越烈,直接向著名的红旗军演看齐,海军航空兵也在近年开展了与空军的联合实战演习。
没有这些痛定思痛后总结的经验、没有这些尊严扫地后积极的改变,哪里有今天结出的累累硕果?
2014年8月同样在海南岛附近成功拦截美军P-8A反潜巡逻机的海航歼11BH战斗机
走到今天,随着中国国力的增强、海外利益的扩张和世界局势的日渐动荡,未来的驱逐与反驱逐的戏码会更多。为了“绝不希望牺牲第二个王伟”,新一代中国年轻人所需要思考的,决不能仅仅只是缅怀与纪念。
回过头来看16年前的撞机事件,其最大的意义,是给了浑浑噩噩的中国人又一响振聋发聩的警钟。调整军人心态、巩固战术基础、充实人才经费、提高个人技能,才是对王伟烈士最好的回应。
解放经济挂帅思想,正视技术差距事实,团结国际友好力量,让我们的人民军队继续昂首挺胸向前进。
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