" 目前出租车行业整体还是处于稳定状态，我们也会把具体情况通报给驾驶员，让他们知道是个什么情况，能够多一份理解。" 长沙市出租车管理科科长李智深介绍，" 同时，我们也会引导出租车驾驶员从大局出发，要求他们在用气难的情况下，使用汽油作为燃料，保持正常营运。

长沙蓝的出租车公司相关负责人表示，公司共有营运车辆1355台，全部是油气两用车，停止供气的话，大量驾驶员在排队加油过程中会因为排队而造成少许时间耽误。行业和公司都召开了专题会议，反复对驾驶员进行了解释，并通过GPS平台发布相关信息。长沙市三维出租车公司营运车队主任黄其颖表示，全公司有318台出租车，也全部是油气两用车。" 如果车用天然气CNG停供的话，驾驶员还可以改加汽油，不会对运营造成影响。"

天然气供应最后一天，长沙出租车排长龙等加气。

记者在新奥燃气树木岭加气站、长沙鑫能先锋村加气站见到，前来加气的出租车排起了长队。中创出租车公司的驾驶员杨的哥表示，他本来还不知道要停止供气的消息，只是这几天听说天然气供应紧张，本来还有点担心来着。" 在运营成本上稍有增加，因为加油比加气要贵一点点。" 出租车驾驶员杨的哥表示，虽然可以加油，但是成本每天差不多要增加50块钱，如果是短期他们还能撑一下，但如果这种情况长期维持下去，等于每个月收入要减少1500元，" 影响还是很大的。"