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广州地铁8号线征地受阻1年 钉子户索偿要求超标3883万
关键字: 广州广州地铁广州地铁受阻征地征地受阻征地赔偿征地赔偿超标钉子户商铺补偿征地补偿最牛钉子户广州地铁公司昨日(8日)通报,地铁八号线北延段征地拆迁受阻。有4户房屋业主仍未签订协议,索偿要求远超标准,要价最高达4300万元人民币,超过补偿方案高达3883万元。导致原定去年5月进场施工的工期,至今仍未开展。地铁方面表示,如果继续拖延,8号线北延段计划2017年内开通的目标或将不保。
2%的钉子户拦住地铁去路
八号线北延段途经白云、荔湾、海珠三区,共涉及征借地19块。其中在荔湾区境内路段全长4.25公里,涉及征(借)地及房屋征收的有6个工点,总借地面积约39044平方米,拆迁面积16952平方米,共156户(含1户停车场)。截至目前,房屋征收已签约152户,完成率为98%。
根据《新快报》报道,这4“钉子户”位于广州地铁8号线北延段工程西村站,处在整条线路的中段。
按照施工方案,受车站地理位置和周边环境限制,基坑主体必须进行明挖法施工,且车站建成后,原基坑上方将作为风亭等地铁附属设施的建设用地。有“拒迁户”曾提出修改建设方案或原址回迁建议,但都因处于基坑范围必须拆除不被接受,且车站受内环路高架桥、既有5号线西村站站位及周边建筑物等环境限制,车站站位无法调整,风亭等地铁附属设施只能设置在建成后的车站上方。建设西村站,4户“钉子户”房屋必须被拆除。
荔湾区国有土地征收办主任王冰称,尚未完成征收的4处房屋包括广雅后街二巷13号、3号之一、17号、19号,其主要原因是产权人所提出的补偿要求过高。4户补偿要求均超过方案标准近10倍。
广州地铁8号线北延段西村站因为三栋四户住户拆迁协议没有达成,而造成施工延期近1年。
西村站设计图
“拒迁户”概况
广雅后街二巷13号
该房屋共有四层,产权面积227.96平方米,产权性质为住宅,房屋曾做过商业用途,有营业执照,但在2000年该营业执照已注销且未再经营。根据补偿方案规定,如被征收人选择货币补偿,按住宅标准计算,该房屋总补偿款约417万元;如选择西湾路安置房源,按1:1.6增幅可安置住宅面积约364.74平方米。
业主要求:1.调整红线,避免拆迁其房屋;2.原地回迁,按房屋产权连同违章面积共238.4649平方米进行置换商铺;3.按房屋产权连同违章面积共238.4649平方米置换环市西苑首层商铺。(经中介询价环市西苑商铺约18万元/平方米,如按房屋面积置换商铺约需4300万元,与补偿方案差距高达3883万元。)
广雅后街二巷3号之一
该房屋为砖木二层建筑,产权面积19.28平方米,产权性质为住宅,目前出租经营废品回收站,无营业执照。根据补偿方案规定,如被征收人选择货币补偿,按住宅标准计算,该房屋总补偿款约45万元;如选择西湾路安置房源,按1:1.6增幅可安置住宅面积约30.85平方米。
业主要求:1.房屋产权连同违章面积共31.5536平方米,按20万元/平方米补偿。2.原址回迁,复建两层独立别墅。(如按被征收人的要求作价补偿约需630万元,将与补偿方案差距近585万元。)
广雅后街二巷17、19号(两户)
该房屋尚余119.5387平方米未达成征收补偿协议,产权性质为住宅,根据补偿方案,产权人选择产权置换方式,按1:1.6增幅可安置面积191平方米,安置地点在西湾路带电梯的新建住宅小区。
业主要求:补偿安置就近永迁房四套,每套约120平方米,合共约480平方米,比补偿方案规定超出了289平方米。
4户“钉子户”地处西村站上方
将申请强制执行
王冰表示,地铁八号线北延段计划在2013年5月施工,因为拆迁问题导致工程一拖再拖。下一步,荔湾区政府将继续与4户业主协商,如被征收人仍坚持过高补偿要求,将向人民法院依法申请强制执行。
2009年,广州地铁6号线建设就有强制拆除先例。该地铁线路因“钉子户”拆迁受阻达3年之久。留守住民一直都拿不出房产证,但要求330万元天价补偿,久经调解听证无果。最终,当地执法部门对该户启动了了强拆程序,根据《南方日报》2009年12月3日报道,60多平方米的老房被拆平,文化公园地铁站整体施工。
2009年12月2日,广州强制“拔除”6号线沿线“钉子户”。
(观察者网综合新快报、中国新闻网消息)
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- 责任编辑:钟晓雯
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