2026年初，车企陆续交出2025年在中国市场的答卷。在大多数合资品牌销量持续承压之际，丰田的成绩单却显得格外亮眼——2025年，丰田在中国市场的销量达到了178万辆，同比实现正增长。

与此同时，在进口豪华品牌整体遇冷的背景下，雷克萨斯2025年在中国市场的销量超过18万辆，也是进口豪华汽车品牌中唯一实现正增长的品牌。

2025年销量 雷克萨斯

在汽车产业转型的浪潮下，丰田取得的成绩尤为不易。在这一浪潮中，跨国车企普遍面临增长失速的危机。而丰田不仅逆势上扬，雷克萨斯品牌同样实现了高价值的正增长。

丰田交出这样的成绩单，其背后的原因并非偶然。

回顾2025年，丰田通过推行“立全球 更中国”的本土化战略，开始用“中国思维”进行产品研发，打破以往跨国公司的壁垒。另外一方面，雷克萨斯坚守“有温度的豪华”，用长期主义持续兑现用户信任。

这是一场关于“重构”与“坚守”的双线实践——前者解决“如何更快响应中国”，后者回答“如何持续赢得信任”。

让中国人，造丰田车

《日经亚洲》在1月15日的报道中称，地缘政治、本地供应链优势与用户需求分化，正迫使跨国车企放弃“一刀切”的全球车型策略，转向深度本土化。

以中国市场为例，从用户对智能座舱的高期待，到混动与纯电并行的能源生态，再到快速迭代的软件体验——它们已无法被标准化平台满足。

丰田对此早有预判，并率先行动。

早在2025年4月的上海车展上，丰田便正式宣布“立全球 更中国”的本土化战略——一方面继承丰田在全球的品牌资产、技术资产；另一方面则更加中国式推进本土化事业。

2025年4月，丰田发布“立全球 更中国”战略 丰田中国

更深入的本土化，离不开本土的研发体系。“更中国”的丰田，用两大机制开创了跨国车企的先河——“ONE R&D研发体制”和“中国首席工程师（RCE）制度”。

通过“ONE R&D研发体制”，丰田打破了一汽丰田、广汽丰田、IEM等各相关方之间的研发壁垒，开展人才交流与培养，以综合实力更快效率地推动智电技术的研发。

ONE R&D研发体制 丰田中国

更重要的是，丰田借此在中国建立了相对独立的研发体系，研发的决策权从日本总部转移至中国。

中国独立研发体制 丰田中国

如何让“丰田车”更懂中国消费者？答案其实已经呼之欲出——让最懂中国市场的中国工程师来做决策。

在丰田创新的“RCE体制”下，丰田决定让中国工程师担任车辆开发负责人，让充分了解中国市场环境与消费者需求变化的人拥有更大权限——即“让中国人，造丰田车”。

中国首席工程师（RCE）制度 丰田中国

更重要的是，作为全球研发与技术创新的中心，丰田在中国收获的经验也将反哺全球市场，共同完成一次名为“共赢”的合作。在这样的思路之下，丰田正从全球技术适配中国迈向中国智慧定义全球。

以中国，驱动全球。正如丰田社长佐藤恒治（Koji Sato）所言：“今后，需要将在中国打磨的商品与技术，分享给全球”。

丰田社长佐藤恒治 丰田中国

从目前来看，丰田对于研发机制的重构已经卓有成效。2025年，丰田的智能化技术和电动化产品迅速升级，用户对“丰田不够智能”的刻板印象也加速消解。

中国工程师主导的丰田纯电车型 丰田中国

可以这么说——在中国汽车产业的创新土壤中，丰田长出了新的根系。

进入中国20余年，雷克萨斯的增长源于坚守

全年销量超18万辆，连续保持正增长。横向来看，雷克萨斯也是进口豪华汽车品牌中唯一实现正增长的品牌。

雷克萨斯进入中国20年 丰田中国

如果说丰田在战略层面的创新是一场“向内重构”，那么雷克萨斯向外体现出的则是一种近乎固执的价值坚守。

2025年，雷克萨斯迎来入华20周年。20年来，它从未追逐短期流量，而是始终围绕一个核心理念：“有温度的豪华”——即豪华不仅是配置堆砌，更是对用户真实生活的理解、尊重与长期陪伴。

这种坚守，在产品上体现始终如一的东方豪华设计、可靠性和对用户需求的敏锐洞察。为贴合中国年轻消费者的使用习惯，雷克萨斯ES将各项功能统一整合到多功能显示屏中，令操作更为便捷。语音控制、界面优化也契合了中国消费者对于智能交互体验的要求；为了契合年轻豪华群体的需求，雷克萨斯新NX提供燃油、HEV、PHEV三种动力，在设计、驾控、科技方面升级，以“好看、好开、好用”深入人心。

雷克萨斯新ES 雷克萨斯

此外，为了满足高端用户对“全场景可靠”的期待，雷克萨斯全新一代GX、LX则强化越野性能与安全科技，提供亲近自然的户外生活方式体验，也满足了用户多元化用车场景。

雷克萨斯LX 700h 雷克萨斯

智能化的浪潮之下，技术的进步日新月异。当科技走得太快，车企往往就忽略了造车的初心：以人为本。对于雷克萨斯来说，“有温度”的服务是恪守的底线。

回顾历史，在进入中国市场之初，雷克萨斯就率先在中国市场推出4年或10万公里的免费保修保养服务；针对智·混动车型，雷克萨斯自2007年就推出了6年或15万公里的免费保修保养服务、动力电池10年/25万公里的无忧承诺。

在竞争激烈、市场趋于理性的环境下，雷克萨斯对用户价值的长期承诺逐渐体现——在《2025年12月中国汽车保值率报告》中，雷克萨斯以60.7%的整体保值率高居豪华品牌前列。

雷克萨斯初代LS 雷克萨斯

也正因如此，雷克萨斯才能成为许多人心中“阅尽千帆后的最终选择”。它的增长，不是靠爆款营销，而是靠二十年如一日的承诺兑现，建立起难以复制的情感护城河。

重构与坚守，是丰田穿越周期的答案

回望2025，丰田与雷克萨斯的正增长，本质上是对两个问题的回答：

如何在一个高度本土化的市场保持敏捷？又如何在一个充满噪音的时代守护来之不易的用户信任？

答案是：以制度性重构拥抱中国速度，以价值观坚守用户关系。

当行业在不确定性中焦虑内卷，丰田选择在最重要的市场扎下根来——通过ONE R&D和RCE制度，让中国团队真正掌握产品话语权；通过雷克萨斯的长期主义，证明“慢即是快”的商业哲学。

这背后，是一种更成熟的全球化观：真正的全球竞争力，其实正源于对每个关键市场的深度共生。

丰田正在证明：在全球化退潮之际，唯有真正扎根当地、尊重差异、共建生态的企业，才能赢得未来。

最好的全球化，始于最深的本土化——在丰田2025年的销量成绩单背后，这句话成为了核心注解。

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