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1亿人次跨越：一座大桥如何“重置”大湾区出行半径？
【文/观察者网 邓军 编辑/赵乾坤】
世界最长跨海大桥——港珠澳大桥的通关数据持续刷新纪录，并正深刻改变粤港澳大湾区的文旅消费格局。
珠海边检总站港珠澳大桥边检站最新统计数据显示，2026年1月6日，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳三地的旅客累计突破1亿人次。
此外，截至2025年12月31日，该口岸全年出入境客流与车流分别超过3125万人次和678万辆次，同比分别增长14.3%和22.3%，双双创下历史新高。这也是自2018年10月港珠澳大桥珠海公路口岸开通以来，首次在单个自然年内实现客流突破3000万人次、车流突破600万辆次。
港珠澳大桥边检站相关负责人表示，在周末及节假日期间，口岸“北上南下”的双向流动特征尤为突出。2025年，口岸已六次刷新单日客流车流最高纪录，其中单日最高客流达17万人次，单日最高车流达2.8万辆次。
中国香港《巴士的报》分析指出，港珠澳大桥的运营大幅提升了交通便利性，助力粤港澳大湾区加速构建“一小时生活圈”。大桥所提供的高效通行服务，也进一步推动区域经济融合发展。
尤其在“澳车北上”“港车北上”等政策推动下，北上方向表现活跃，越来越多的港澳居民选择自驾经港珠澳大桥进入内地旅游消费、就业创业或养老居住。
港珠澳大桥边检站的数据显示，2025年经该口岸出入境的港澳居民超过1792万人次，同比增长10.9%；出入境港澳单牌车数量达385万辆次以上，同比增长25.0%。自口岸开通以来，累计出入境港澳居民已超过5873万人次，占总客流的58.7%。
南下客流增长同样明显。据统计，2025年持港澳旅游签注往来内地的旅客超过558万人次，同比增长6.4%，客群以“家庭亲子游”“学生游”“银发游”为主。
相关统计数据显示，“粤车南下”政策正式实施以来，已有超过800辆广东私家车完成相关边检备案。跨境自驾方式的普及，预计将吸引更多内地居民经港珠澳大桥南下香港旅游消费、经商就业。
据暨南大学旅游规划设计研究院副院长、中国新产业经济研究院院长董观志观察，香港作为国际大都市，在现代服务业方面具备显著的社会美誉度和吸引力，已系统构建起旅游目的地的品牌优势。广东省则是与香港毗邻的庞大消费市场，双方文化相通、经济协同。若“粤车南下”能在口岸通关、交通配套、规则衔接、服务接待及商业转化等“车、人、货”关键环节实现技术突破与操作落地，将极大激发该市场的增长潜力，并为香港经济带来直接的政策红利。
董观志对观察者网表示，粤港澳大湾区一体化建设应加快进程，统筹推进“硬畅通”“软畅通”与“心畅通”三大工程：即交通、电力、通信、供水等基础设施的“硬畅通”；海关、口岸、检疫、医疗、商务、车检等制度对接的“软畅通”；以及旅游、购物、餐饮、娱乐等消费体验的“心畅通”。已规划的项目应全力落实，已开展研究的工作应加速推进，对发展中出现的关键瓶颈问题应积极突破。
“随着海南自贸港封关运作后快速发展，粤港澳大湾区也需推动一体化进程从‘多快好省’向‘快准优强’迭代升级，这是其发展的必然路径。”董观志说。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 邓军
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