【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】10月30日，一汽-大众第3000万辆整车——一汽奥迪A5L领航版在长春基地正式下线，成为国内首家产销突破3000万辆的乘用车企业。

一汽-大众第3000万辆整车——一汽奥迪A5L领航版下线 一汽-大众

三十四年成就历史

中国一汽董事长、党委书记邱现东在致辞中表示，一汽-大众第3000万辆整车下线这一历史性成就和标志性事件，充分彰显了中国对外开放的强大活力，有力诠释了我国超大规模市场的独特优势，生动反映了中德汽车产业合作的深厚潜力，鲜明体现了我国市场化、法治化、国际化的一流营商环境。一汽-大众产销突破3000万辆，必将为深化中欧经贸合作、推动全球特别是中国汽车产业高质量发展注入新动能。

中国一汽党委书记、董事长邱现东 一汽-大众

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆在视频贺词中表示，大众汽车集团与中国一汽携手，共同为中国汽车产业的发展作出持续贡献，持续为中国用户提供高品质出行体验。大众汽车集团与中国一汽的合作也将继续秉持开拓精神，迈向智能网联与可持续发展的新时代。

1991年2月，由中国一汽与德国大众汽车集团合资的一汽-大众正式成立。同年12月，第一辆捷达A2轿车在总装线下线，实现了建厂当年即投产的目标……到2004年，一汽-大众用13年时间完成了100万辆的跨越。

进入新世纪，一汽-大众加快了产品引入和市场布局：2001年，一汽-大众引入宝来；2006年推出速腾；2007年，首款B级车迈腾登场……至2014年，一汽-大众产销量突破1000万辆大关，从100万辆到1000万辆用时不到10年。

2018年，一汽-大众又推出探歌、探岳两款SUV，结束了品牌仅有轿车的时代，并迅速成为销量支柱；一汽-大众大众品牌的年销量也达到142万辆的峰值。

一汽-大众第3000万辆整车下线仪式 一汽-大众

未来五年加速推进转型

不过自2020年以来，随着汽车行业电动化、智能化转型的深入，加之中国汽车行业市场竞争的加剧，一汽-大众在新的发展阶段也面临着诸多挑战。

今年3月，中国一汽与大众汽车集团德国签署战略合作协议，双方在新车规划、加速智能电动转型升级等方面达成一致。自2026年起，一汽大众品牌和捷达品牌将在多个细分市场新增11款为中国市场量身打造的全新车型，包括6款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型及1款燃油车型。

如今，站在“十四五”收官与“十五五”规划开启的历史关键节点，一汽-大众同样需要更加全面夯实的战略规划。

在仪式现场，中国一汽副总经理兼一汽-大众总经理陈彬发布了公司未来发展战略：确立“两高一新”总体目标、“五大领先”具体目标和十大核心任务，在转型升级和高质量发展的新赛道上加速前进。

中国一汽副总经理兼一汽-大众总经理陈彬 一汽-大众

在商品规划方面，一汽-大众将坚持“油电混共进全智”战略，开启新一轮电动化转型，未来五年，将推出近30款全新商品，其中新能源商品超20款；

在技术创新层面，一汽-大众将依托两国九地研发布局，持续保持年均近百亿的研发投入，聚焦智驾、软件等智能电动核心赛道，加速技术创新及应用；

在运营模式方面，一汽-大众将积极探索捷达品牌本土化运营新模式，引入中国本土优势资源，推动品牌、商品、生态、治理模式全面焕新；

在海外业务方面，一汽-大众将深入贯彻落实党的二十届四中全会精神，扩大高水平对外开放，三品牌协同加速出海，实施“走出去、走进去、走上去”三步走策略，实现国内国际双轮驱动，塑造中国制造业高质量出海新形象。

此外，陈彬还公布了一汽-大众“创·享之道”企业文化3.0：以“一汽-大众，一起出众”作为全新企业文化核心，以“高质量发展和高水平对外开放新标杆”为全新愿景，以“造价值经典汽车，创智慧出行生态，促人车社会和谐”为全新使命，以“诚信创造价值，尊重成就共赢”为核心价值观，秉承“以客户为中心的长期主义、利他主义”的经营哲学，和合共生，一起出众。

一汽-大众“创·享之道”企业文化3.0 一汽-大众

邱现东表示，中国一汽将持续深化与大众汽车集团的合作共赢、双向赋能，发挥各自优势，大力推进自主、合资一体化研发，整车、总成、生态一体化布局，努力将一汽-大众建设成为新时代汽车产业高质量发展和高水平对外开放新标杆，为建设汽车强国、促进经济社会发展、服务构建新发展格局作出新的更大贡献。

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