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新车看点丨智能化加持,坦克500智享版走向家用领域
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张家栋zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2025-08-14 12:52:26(文/观察者网 张家栋 编辑/高莘)
8月11日,坦克品牌旗下全新坦克500智享版正式开启预售。新车定位为“全场景智能豪华越野SUV”,推出全新坦克500 Hi4-T智享版、全新坦克500 Hi4-Z智享版,预售价分别为36.00万元、38.88万元。
文中图片均来自坦克品牌官网
与以往坦克品牌发布会不同的是,在坦克500智享版的发布会上,长城汽车董事长魏建军的分享从过去的专精技术路线,变成了与用户现场交流用车故事。而新车的卖点,也从过去强悍的越野能力,变成了智能化能力与“冰箱彩电大沙发”。
总体来看,坦克500智享版的发布,预示着坦克品牌在定位上的一次全新拓展。从单一的越野场景,到泛场景化,这种变化或将预示着未来坦克品牌的新发展。
从定位来看,随着坦克500智享版的发布,坦克品牌将正式拥有家用定位属性的产品,这也代表着坦克品牌不再纠结于过去硬派越野与泛越野的争执,走向大众化市场的预兆。
新车发布后,坦克品牌旗下产品将呈现出更加清晰的分层,即燃油版继续走传统硬派越野路线,插混智享版则倾向于打造智能化与舒适座舱。
这种转变或许源于长城在近年致力打造的越野分级战略,在更加清晰地标定出用户对越野需求分级后,坦克品牌也开始明确智能化技术对其产品的加持方向。
坦克品牌表示,过去越野车在国内用户看来是工具车,乘用属性较弱且不是用车刚需,但在以坦克为首的中国汽车品牌通过品类创新,打造出兼顾舒适与智能的越野产品后,中国越野车市场开始被彻底激活。
但在品牌建设上以硬派越野为主的坦克品牌,以往对家用市场的营销与考量相对较弱,而面对今年以来中国车市对·家用属性需求的快速提升,长城旗下的魏牌与坦克均开始强化家用领域的营销。
从市场来看,把硬派越野往家庭用车、智能出行工具延展,将为坦克品牌带来两点明确的价值:一是扩大受众边界,将坦克品牌扩圈至看重舒适与智能的消费群体当中;二是利用国产供应链和产品力,将豪华越野+智能打造为差异化竞争的卖点。
不过,进行场景化转变的坦克500以及未来更多同类坦克车型,也将面临现实挑战,即高级驾驶辅助在越野场景下的可靠性。长城智能化体系的竞争力,以及当前家用SUV的混动与纯电路线之争,都是决定坦克此次进行定位边界拓展成功与否的关键。
新车详情:
坦克500智享版在外观上延续了家族化的硬朗轮廓,变化主要体现在细节:前格栅重新设计,灵感源自中国古代建筑的“举折中网”,镀铬饰条呈现出由窄至宽的堆香造型,底部饰条则一直延伸至头灯处。新车的特点在于车标采用琉璃珀工艺,并在车头集成毫米波雷达与远红外热成像模组,车顶显著位置增加了禾赛ATX激光雷达作为智驾传感器之一。
新车较大的变化集中在内饰与座舱层间,中控标配12.3英寸数字仪表、15.6英寸2.5K悬浮中控屏,并以Coffee OS 3作为核心交互系统,支持CoffeeGPT大模型和可见即可说、一语多意图等多模态语音交互。同时,新车还全系提供HUD抬头显示、流媒体后视镜等配置。
新车方向盘变更为三辐造型,换挡机构改为怀挡式,整体设计风格与新款坦克300保持一致,同时新车还增加了两个50瓦无线快充面板与越野功能拨杆。
舒适性方面,全新加入的二排吸顶屏以及中央扶手下的5.4L车载冰箱(独立压缩机,-6℃—50℃可调),全车座椅则采用8层材质的亲肤NAPPA真皮座椅,配备通风、加热与8种按摩模式,进一步提升了车辆的家用属性。
除了车内智能,在辅助驾驶层面,坦克500智享版也进行了全面提升。新车搭载长城汽车第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra,采用SEE端到端大模型以及车载高算力多传感器融合方案,适配全场景智能辅助驾驶,可实现“车位到车位”的全链路智能辅助驾驶。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 张家栋 
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