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英印贸易协议签了,但英国车企还是失望……
最后更新: 2025-07-25 15:34:43【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据英国《金融时报》报道,7月24日,英国与印度的贸易协议正式签署。然而,英国汽车制造商却对协议内容感到失望。
该协议于今年5月达成,并在印度总理莫迪访英期间签署;一旦两国立法机构批准,该协议预计在2026年生效。 英国首相斯塔默表示,该协议是英国脱欧以来签署的“最大、最具经济意义”的贸易协议。
英国首相斯塔默(右)与印度总理莫迪 视觉中国
过去,印度对从英国进口的汽车征收75%—125%的关税。而根据最新敲定的协议,印度对英国汽车征收的关税将在配额内下降至10%,汽车进口配额最高为每年3.7万辆,相当于英国汽车年产量的4%左右。
不过在协议生效后,印度对英国燃油车征收的关税税率要到2031年才会降至10%。其中,低端车型在协议早期阶段仍面临高达50%的关税,宾利和捷豹路虎等豪华品牌也将面临30%的关税。这也给外界对印度豪华车市场销量飙升的预期泼了一盆冷水。
新能源汽车方面,到2036年,价格低于4万英镑(约合人民币38.7万元)的新能源汽车仍不会降低关税,而价格较高的新能源汽车的关税将降至10%。
此外,印度对进口汽车的配额存在严格限制。在协议生效的第一年,英国进口至印度的燃油车的配额为2万辆,到2040年则将降至1.5万辆;而自2031年起,新能源汽车的初始配额仅为4400辆,到2040年将增至每年2.2万辆,这一政策也与英国车企的电动化转型计划大体一致。
尽管关税相比过去有所下降,但英国汽车制造商对此并不满意,它们私下仍希望每年拥有更多汽车进口配额,并能更快地将税率降至10%。
不过在今年5月协议敲定时,斯塔默曾称赞该协议为国内汽车业和更广泛的经济提供了动力,并强调10%的税率是“英国制造业的一大胜利”。
有英国官员表示,该协议将在2031年为英国车企节省3.36亿英镑的关税,到2041年节约的关税增至17亿英镑(约合人民币164.3亿元)。从长期来看,该协定预计每年使双边贸易额增加255亿英镑(约合人民币2464.7亿元),英国国内生产总值增加48亿英镑(约合人民币464亿元),工资增加22亿英镑(约合人民币212.6亿元)。
不过一位知情人士表示,该协议的敲定过程“非常困难”,并使英国和印度的汽车销售结构变得更为复杂。
印度是全球第三大汽车市场。2024年,印度汽车年销量为522万辆。不过目前该国每千人仅拥有34辆汽车,仅为中国的六分之一。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 潘昱辰 
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